刘斌认为，专车“和出租车的问题暴露了矛盾，希望通过这个矛盾来促进城市公交系统的政策和相关的改革的推进，而不是成为一个以损害公众利益去保护既得利益、保护旧业态的典型。
数字化时代下的出租车行业正在面临挑战。
一方面，出租车行业存在的诸如服务态度、拒载、不打表等弊端一直为人所诟病，另一方面，“专车”、打车软件等新形态的出现，满足了对现有出租车市场的部分需求，但由于存在没有资质的私家车通过平台进行专车运营，而在多座城市遭到处罚或叫停。出租车行业改革面临分岔路口。
发改委综合运输研究所运输管理研究室主任刘斌在接受21世纪经济报道记者专访时表示，出租车行业确实要改革既有模式，可以参照“负面清单”管理模式，放宽行业准入，重点放在对出租车运营期间的监管，并借助互联网平台增加对出租车司机包括“专车”司机的约束。
刘斌认为，专车和出租车的问题暴露了矛盾，希望通过这个矛盾来促进城市公交系统的政策和相关的改革的推进，而不是成为一个以损害公众利益去保护既得利益、保护旧业态的典型。
