马路修好没几年，又要破开埋管道，不仅浪费，也让市民怨声载道。今年“两会”，多位政协委员建议加强地下管网、管廊的规划和建设，保障市民的通行和安全。记者从城建部门了解到，我市首条地下管廊将于今年年内建成，第二条地下管廊也已经开工建设。
多位政协委员建议
向马路反复开挖说“不”
政协委员韩丰在提交的“关于新形势下改变传统市政道路建设思路的建议”提案中认为，施工期间的全幅封闭或半幅封闭状态，给广大市民的日常出行和沿街商家带来了很大不便。韩丰建议，相关部门要合理规划调整预埋的各种管线，杜绝将来路面“拉链”式施工。
政协委员李萍在提交的“地下管网‘规范化+智慧化’的建议”提案中建议，各种管道从最初的规划、设计到正式建设、管理与维护，都能够有同一部门牵头统一实施，利用“智慧化”手段了解管线的数量、位置、运行状态等，将看不见的管网变成可视化、数字化、虚拟化的系统，并对其实现全生命周期的管控。
政协委员汪浩在提交的“建议我市在道路设计时预留充分的水电气等横穿通道”提案中建议，城乡各种道路均应预留充分的水、电、气等设施的横穿通道。
政协委员黄锦山在提案中提出，目前城市综合管廊建设已经进入历史机遇期，建议我市积极申报国家综合管廊试点城市，争取国家资金和技术支持;按照“先规划、后建设”“先地下、后地上”的原则，加快编制《城市地下综合管廊工程规划》，合理确定城市地下综合管廊建设目标和建设时序。
城建部门回应
首条管廊年内建成
1月12日，记者从生态科技新城和市经济技术开发区城建部门了解到，我市首条管廊年内将建成，第二条也正在建设。
位于生态科技新城境内的站东路二期、夏桥路一期工程地下都埋有管廊，该管廊是我市首条地下管廊。同一般道路地下埋设管道不同，管廊的施工开挖的沟渠比较大，宛如一个大型的大坑槽，坑槽中央在建的长方体管廊高度和宽度都有两人高。站东路二期工程的管廊，与夏桥路一期工程呈“L”形相接，长约1.7公里，都是采用单舱形式。
维扬路南延工程地下管廊也已经开工建设，为我市第二条地下管廊，北起兴扬路，南至吴州路，采用城市次干路标准，全长约2.54公里。与站东路二期、夏桥路一期地下管廊不同，这一道路的管廊为双舱断面形式，入廊管线包括给水管、通信、10kV电力电缆以及110kV高压电力电缆。
