无锡市区南面环太湖的山水西路，市民再熟悉不过，因为游影视城、去大浮采鲜果、赏太湖风光都要走这条路。记者昨天从市交通部门获悉，7月份山水西路将启动为期近半年的路面改造工程，这也是该路30年来最大范围的整体修缮。
作为江苏省省道公路规划网(2011—2020年)的重要组成部分和无锡太湖旅游示范区的重要配套，太湖环线608省道北起203省道梅园互通立交，向南经梁湖路、环湖路、山水东路、山水西路、缘溪道、南湖中路接南泉互通，对接苏锡常南部高速公路，整体呈南北走向，总里程25.007公里。滨湖区公路管理处有关负责人解释，山水西路其实是608省道的一部分，但因其距离最长，且走向正好环太湖，一直以来知名度最高，且被很多人称为“风景公路”。
近年来，作为环太湖旅游的主要集散通道，山水西路日均车流量一直保持在5200辆左右，旅游旺季过万辆，拥堵现象严重。同时因使用时间过久，加上这几年新城开发、道桥隧道施工项目增多，加剧了包括山水西路、缘溪道、南湖中路等路段在内的608省道沿线道路的损毁，道路整体病害较多，多处路面出现沉陷及纵横向裂缝，部分路段已经影响到路基，加上局部路段等级低，线型指标差，坡多弯多，降低了路段的通行能力。
据介绍，这次修缮实施范围北起山水东路鼋头路交叉口，山水西路全程、缘溪道及南湖中路部分路段，终点为南湖中路蠡湖大道交叉口，全长19.432公里，占608省道总长的78%。项目涉及路基路面修复、桥梁涵洞改造、排水等设施配套增补、交通标识重设、安保设施增设等。针对市民反映的山水西路沿线坡多弯多、驾驶跳车的现象，这次修缮将对部分条件许可的坡度进行改造，降低坡度。
“半幅轮流施工，不中断交通。”据悉，路面改造工程7月底启动，在原有路基基础上进行，不增地不拓宽不改线，预计12月底完工通车，修复资金7000万元。就修缮后路段时速问题，滨湖区交通部门一位负责人表示，根据江苏省交通运输厅公路事业发展中心的初步设计和施工图设计审查意见，整体道路通行时速设计为60公里。
业内人士表示，山水西路修缮后将极大改善景区及沿线居民的出行环境，更为重要的是，随着蠡湖大道快速化改造、具区路西段拓宽、南湖北路新建和苏锡常南部高速公路等升级改造，连接这些对外道路的山水西路未来将更多担当城南重要的进出通道，使景区集散出行更加便捷，提升通行效率。
