日前，来自上汽集团的70台名爵小轿车从“郑州—连云港”列车上缓缓驶下，并有序集结到港口控股集团东方港务分公司墟沟西作业区场地上，准备择期搭乘连云港国际滚装航线出口海外。
与以往不同的是，这批小轿车首次“坐上”了中铁特货公司所定制的“汽车专列”——JSQ6型货车，一种用来运输商品车的专用火车，标志着连云港港已经具备了滚装汽车的火车接卸能力。
据了解，JSQ6型货车属于铁路特种车辆，一节车辆长度约26.4米，是普通敞车长度的两倍，内部结构为凹底双层。一般来说，陆上运输商品车大多为集卡车，每辆集卡车通常限载7辆，而一节JSQ6型货车可运载10辆商品车，整列JSQ6车辆编组可达29节，极大地提高商品车运载的效率，降低了综合物流运输成本。
自去年起，上汽集团轿车主要通过汽运方式到达连云港港口，港口此前还不具备火车运输条件。为了让客户“放心、省心、开心”，连云港港积极对接铁路、客户、货代等单位，多次开会研讨接卸方案，在对现有H3、H4铁道线进行改造的基础上，专门制作轿车卸车平台和卸车坡道，顺利完成了首列出口商品车的接卸作业，获得客户高度认可。在全国运输公转铁的趋势下，此举有利于进一步提高出口商品车的运输时效性，提升车辆在港集结效率，也为客户出口商品车提供了新的通道。同时，也有利于连云港港实现“铁流吸引货流”，向西沿铁路线将滚装业务服务“搬到”客户家门口。
不仅如此，优质的服务、完善的功能，也逐渐促成了连云港滚装出口业务的规模聚集效应。今年以来，连云港港旗下的东方公司以“稳基础、增航线、广揽货、质取胜”为业务拓展战略，与世界最大的滚装船公司——华轮威尔森合作开辟澳洲滚装航线、欧洲航线，与商船三井合作开辟澳洲航线，与安吉物流合作开辟东南亚、南美西航线，形成了多达5条的国际滚装航线，并创新开展出口车辆熏蒸业务，为全国沿海港口首家。
据统计，在首季交出破万台的优异“成绩单”之后，连云港港滚装出口业务保持高速增长势头，预计上半年完成出口超24000台，将超过2018年全年20792台的出口量。
