记者昨日从市交通部门获悉，利用既有陇海线开行市郊列车又传来新消息：我市计划于今年9月开通运营市郊列车，线路全长34.1公里，沿线设连云港、盐坨、连云港东、墟沟、连云等车站，拟全部采用动车，运行速度80~100公里/小时。同时，采用独立检售票系统，与市民卡通用。
市郊铁路是为中心城与外围城镇组团之间提供快速、大容量、公交化公共交通服务的有轨交通系统，国家相继出台《关于促进市郊铁路发展的指导意见》、《市郊铁路+改革创新引导城市群发展》、《发展市郊铁路是促进新型城镇化建设的重要举措》等一系列鼓励市郊铁路发展的政策。
我市东西城区呈“哑铃型”分布，合理利用既有铁路富余能力开行市郊列车具有投资省、效益好、速度快、舒适度高等优势，可以有效缓解市内公共交通压力，盘活铁路系统存量资产，较好解决东西城区的有效连接问题。经积极对接，铁路总公司、上海局集团公司、省铁路办对我市开行市郊列车相关方案表示明确支持，并在一些重要事项上给予积极指导。
去年9月，中铁上海局集团公司致函连云港市铁路办，支持并同意中铁第五勘察设计院《既有铁路陇海线连云港至连云段开行市郊列车预可行性研究》相关技术方案。近日，我市交通部门又赴上海局集团公司洽谈既有陇海线开行连云港市郊列车项目框架协议。
据悉，开行连云港至连云段市郊列车是完善多层次城市综合交通系统、优化运输结构、支撑引领新型城镇化的需要。市郊列车与高铁无缝衔接，可满足开发区、连云区居民出行需求，也是加强市开发区、连云区与中心城区沟通交流，促进连云港发展一体化，提高居民出行效率的需要。
下一步，我市还将与铁路部门就市郊列车选型、维保基地、建设、运营模式以及工作机制等内容作进一步磋商，争取尽快开工，把每个站点都作为展示连云港旅游形象的窗口来打造。
