昆山市将联手上海交通大学研究破解我国大飞机制造材料“卡脖子”难题，开展面向大飞机材料3D打印智能装备项目的研究并产业化。昨天，双方正式宣布开展新材料与智能装备战略合作。上海交通大学(昆山)新材料与智能装备联合创新研究中心同时揭牌，落户周市镇。
上海交大材料学院院长孙宝德介绍，中国大规格铝材先进铸造装备全部从美国进口，大飞机装备铝合金材料基本依赖进口，这是急需攻克的“卡脖子”难题。目前，上海交大材料学院已经在铝合金“全等轴细晶铸造技术”上率先取得原理性突破，研制出技术原型机与全等轴晶无偏析的7050铝合金铸锭，此举打破国外长期垄断，填补国内空白，为我国航空航天领域大型结构用铝合金材料提供了重要支撑。
据介绍，此次落户昆山的项目，旨在突破大型铸锭的传统铸造方法，实现连续液态金属逐层3D“打印”的增材成型方法，通过控制各项工艺参数，最终实现大型航空铝材铸锭组织及性能控制的根本性革命，为航空航天领域大型结构用铝合金材料的中国制造提供支撑。
此项目产业前景广阔，全等轴晶铸造技术与装备可广泛应用于铝合金及其它合金大型零部件制造，推动核电、航空、航天、电子等关键领域实现技术创新。在高端装备制造、新材料等战略新兴产业领域，将助力江苏经济高质量发展走在前列。
“我国在材料发展领域面临着创新能力和解决关键问题能力的不足。”科技部高新司副司长曹国英表示，全等轴晶材料3D打印智能装备项目在解决关键问题的能力上得到了大幅提升，为推动我国材料领域技术自主可控迈出了坚实的步伐。
如何实施创新驱动发展战略，如何实现产业转型升级是大家共同面临的挑战和难题。中科院院士、上海交大副校长毛军发认为，这不仅仅是企业家的事情，更需要政府强有力的支持以及高校在人才、技术等全方位的合作。
昆山市相关负责人表示，此次昆山市与上海交大的战略合作，必将为推动解决我国“卡脖子”难题贡献力量，必将成为长三角区域协同创新的典型案例，也必将成为昆山新旧动能转换、经济高质量发展的强劲动力。
