新春伊始，万象更新，高铁淮安东综合客运枢纽的施工现场，早已经是一派机器轰鸣、热火朝天的施工景象，广大工程建设者不畏天寒，撸起袖子加油干，用自己辛勤的汗水，做淮安高铁时代的奋斗者和追梦人。
淮安高铁东站是连接连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路等高等级铁路的全国铁路客运枢纽站，项目占地261亩，建筑面积30万平方米，总投资约30亿元，由高铁站房、站前广场及地下空间、落客平台及进出站匝道、公路客运站、预留市政配套等5个单位工程组成，目前项目进展顺利。
“到目前为止，我们总共完成了1278根站台站房桩基，土方开挖承台75个，混凝土浇筑18个。目前，材料、人工和技术方案的准备已经全部就绪，开始24小时轮番作业，在2019年内确保所有工程节点顺利完成。”中铁建工集团上海分公司党委副书记王鹤翔说。
据了解，淮安高铁东站为“线上式+线侧式”的综合站型，目前在建连淮扬镇车场为4台10线，预留宁淮车场2台7线，建成后淮安东站总规模为6台17线，动车存车场预留4条存车线，建成后将构建公路长途、快速公交、轨道交通、出租、公共停车等一体的综合客运交通枢纽，对加强与省会南京及长三角地区城市的联系，完善华东地区路网有着十分重要的意义，也将对长三角一体化发展、沿线城市先行先试“跨江融合发展”发挥巨大的作用。
“十三五”期间，我省明确提出把淮安打造成为全省四大铁路枢纽之一。当前，我市境内的徐宿淮盐和连淮扬镇两条高铁，已全面进入电气化施工和铺轨阶段，预计2019年年底，徐宿淮盐全线通车、连淮扬镇实现分段通车，一个米字型的铁路网正在加速形成，淮安也正在加速跑步进入高铁时代。
“今年大干5个月，确保在8月31号之前完成全部工作量，达到联调联试条件。”中铁武汉电气化局连镇铁路项目部项目经理陈乐林表示。
