去年底，青盐铁路顺利通车，港城迈入高铁时代。今年，连镇铁路的建设进度又一直牵动着港城人民的心。作为连镇铁路全线一项重要工程，灌南高铁站建设也在快马加鞭进行中。笔者昨日从市铁路建设部门获悉，灌南站目前已完成施工进度的30%左右，地下工程已全部结束，预计6月份完成主体结构施工，年底投入运营。
5月23日下午，笔者在连镇铁路灌南站建设现场看到，一部分工人正在用振动锤拔出拉伸钢板桩，另一部分工人正在站房第一层的顶部制作模板。“我们是2018年12月5日进场施工的，目前地下工程已经全部结束了，正在进行站房第一层的施工。”中铁建设集团灌南站现场负责人徐都介绍，施工人员充分克服施工作业面狭窄、施工种类复杂交错等不利因素，科学组织人员，合理安排工期，确保工程进度。
连镇铁路灌南站站房建筑面积为5999平方米，为两层结构。站台建筑面积为7200平方米，总长度约450米。根据规划图，灌南站的外形设计特别像二郎神的眼睛，充分融入了当地的文化元素。这个独特的设计也成为施工中的最大难点。
“外立面上没有一块玻璃是相似的，都需要在电脑上先建模，再到线上去模拟拼装。最后再进行实际安装，所以这个过程特别复杂。”徐都说，连日来气温升高，为了赶进度，工人们三班倒加班加点24小时不间断施工。6月底主体工程完工后，即转入钢结构施工。
下一步，施工方将投入更多的人力物力，保障站房开通的节点要求。今年底，连镇铁路灌南站将与连镇铁路连淮段同步开通，届时最多可以容纳1000人同时候车。灌南站开通以后，将为港城市民的出行带来更多便利。
