再来说今年才出现大批量召回的通用。通用的点火开关故障其实早在2001年就已经发现，并且造成多起事故以及多人死亡，但是通用却隐瞒不报，甚至还拿出2009年的破产申请来做挡箭牌，这样的做法最终使其获得美国公路交通安全管理局开出他们那最大限度的罚单，不仅如此，通用的品牌形象也大打折扣。分析师普遍认为，连续召回和点火开关故障隐瞒事件对通用汽车产生不小的影响，损害品牌声誉的同时，股价也会出现明显波动。
最后再来说说近期甚嚣尘上的速腾召回。大众先是措辞强硬的发表速腾断轴为极个别案例的声明，接下来的召回，也是选择“打补丁”召回。
