取卡缴费不拉手刹
驾驶员张珊在与记者的交谈中表示，她曾亲眼目睹了邻居在地下停车场内的“壮举”：“一位女邻居取卡时，没有拉手刹，而我们小区地下停车场取卡处本身就有些陡，加上冬季地面有水雾薄冰，结果没等拿到卡，车一下子就冲了出去，停车杆当时还没抬起，现场一片狼藉，这位女邻居简直吓呆了。”
昨日中午记者来到瑞德摩尔，在万国港地下停车场入口蹲守，1小时的观察令记者发现，取缴费卡不拉手刹的现象普遍存在。被观察停车场入口有一定坡度，六辆车存在下滑的惯性，为了快速取卡后通过，绝大部分司机仅用脚踩刹车，而没有挂空挡、拉手刹。
限速标识置若罔闻
昨日15时许，记者走访了大润发立体停车场。由于当时不是进出高峰期，车辆在驶入停车场的速度均较快。而在驶出停车场时，车辆往往需要在转弯处急停。
记者在该停车场在入口看到一个限速每小时5公里的标识牌，但是部分车辆明显超速，驾驶员对限速标置若罔闻。
随意停车无视标线
停车场内规划好的车位标线着实比较“考手艺”的，面对如此状况，有人索性随心所欲——车头、车尾各占一个车位;压线停放，让旁边车位的车辆打不开车门;车头在车位里，车尾在外……
记者在七里河倚能假日、永昌路的两处地下停车场内，均发现有不少车辆骑线停放，或直接停放在没有划线的空位上，还有少数车辆在有车位的情况下停放在上下坡道上。
地下行车保持车距
“许多地下停车场都是采用分层设计，因此车辆往往会遇到排队上下坡的情况。大部分司机在上下坡路段都会紧紧跟住前车，其实这样做非常容易发生追尾事故。”倚能假日地下停车场的保安员张师傅向记者介绍，“正确的做法应该是与前车保持一段合理的跟车距离，最好等前车完全驶离了上坡路段之后，后车再开上坡路，从而避免了因前车熄火溜车发生碰撞的可能性。
还有，在车库内行车时，也最好与前车保持一段距离，方便对方找到车位后倒库入位。地下停车场的光线一般比较昏暗，行车应该开启车灯，这样做既是为了照明，也是为了提醒其他人注意来车。但要注意的是，远光灯在地下停车场内是禁止使用的，在狭小的空间，远光灯会造成视觉较大刺激，容易引发事故。另外，车辆在转弯或进出车位时，请打开转向灯示意，让其他车辆了解你的驾驶意图，以便提前做出避让准备。”
