2014年底，本报记者在高铁晋陕黄河特大桥采访时，遇到了这样一群特殊的职工，他们被称为“高铁黄河第一桥”上的“守桥人”。
这些“守桥人”是西安铁路局西安工务段大西高铁晋陕黄河特大桥值守点的养路工们，每天日暮而作，日出而归。作为中国的第一代高铁人，他们肩上承载着“中国速度”，保障着高铁的运行安全。
大西高铁晋陕黄河特大桥，自西向东跨越黄河，连接陕西省合阳县和山西省永济市，全长9969米，是目前国内高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大、科技含量最高的桥梁，堪称“高铁黄河第一桥”。由于当地气候条件恶劣，导致该桥线路日常维修周期短，维修项目多。
为确保大西高铁运行安全，守桥班职工们在认真分析动检车动态检查数据，加密精测精调频次的基础上，还要每晚巡查线路设备，确保线路安全。
工区距离大桥较远，来回车程160多公里。为了方便对大桥进行维护，工区在距离大桥3公里处设置了值守点，值守点一共有9人，平均年龄36岁，最年轻的职工年仅25岁。
