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算算账
在不考虑堵车的情况下
如果上班距离10公里 每月打车将多花110元
按静态运行测算，以运行里程10公里为例，在不考虑堵车的情况下，按现行运价标准产生的车费为20.5元，即车费=6元起步价+每公里运价1.5元×(10公里-2)+0.75元空驶费×(10公里-8)+1元燃气附加费。而在新的运价方案下，10公里车费=9元起步价+每公里运价2元×(10公里-3)=23元。
家住曲江大道的西安市民任女士每日上下班里程为10公里左右，她现在每天上下班的支出为41元，运价调整后，她每日的上下班交通费用就会增长5元。任女士说，“按照每月22个工作日计算，每天41元为902元，调整运价后就是1012元，每月多花110元。”
而张女士在计算后发现，近距离和远距离打车的“性价比”都不高，张女士说，“原本起步价的距离为7元，现在涨到9元，往返就多出了4元，很不划算;而距离稍微远一些的地方，超过12公里后又会增加50%空驶距离，也就是超过12公里的距离多了1元的空驶费，所以距离太远和太近时，还是乘坐公共交通最划算。在3-12公里之间的距离，打车的价格较此前涨幅也大多在2-3元之间，偶尔打一下车还可以勉强接受。”
“运价调整后，加上低速行驶费用和远途费，就是差不多31元。”家住长安区樱花广场附近的市民刘先生，由于工作时间不稳定，经常会下班较晚错过公共交通的时间，他现在打车回家的费用为26元左右，他说：“每天上下班增加10元的成本，我以后会减少打车，尽量公交出行了。”
