到底是厂家疏忽还是有意为之，车主表示出了质疑：“标致太缺乏诚意了。糊弄车主吗?”要知道，并非每位车主都能时时关注国家市场监督管理总局的公告，如果得不到消息，自己的问题轮胎将得不到合理赔偿。而还未出现轮胎开裂等现象的召回范围内的车辆，也将无法得到应有的故障风险规避。如果因此出现事故，这个责任是否由东风标致厂家承担呢?主动召回的行为不仅在于修复已经出现问题的故障车辆，更重要的是防范于未然。
根据记者查阅商务部于2009年发布的国家推荐性标准SB/T10468.2-2008《轮胎经销企业经营规范理赔要求》规定：“轮胎制造商、经销商和修理者对用户/消费者所购买或修理的轮胎承担相应的修理、更换和退货(以下称三包)的责任。”对轮胎的理赔期规定为：“理赔期限按轮胎胎侧生产日期计算三年内，或经销企业将(指终端零售商)商品售出一年内为理赔有效期限。”同时规定，国家鼓励企业制定严于国家标准或者行业标准的企业标准。汽车三包规定：易损耗零部件的质量保证期由生产者明示在三包凭证上。
据悉，优科豪马(国产)、韩泰、邓禄普、东洋佳通、固特异等6家轮胎企业的质保期是按照《理赔要求》执行的。因此，固特异轮胎的保质期为三年，所以在三年内的东风标致408车主，如果轮胎出现类似开裂、鼓包等一系列相关质量问题，都应该向厂家索赔。
据统计，2018年神龙集团在华销量大幅缩水34.2%，仅为25.34万辆，标致品牌全年销量更是只有14万辆，跌幅达43%。2019年神龙集团累计销量11.36万辆，同比大跌55%，创历史新低。除了外部市场环境以及自身技术、更新迭代等原因外，对于大批量的车主投诉，厂家所采取的“不作为”、“毫无诚意”的态度，也是其销量一路下滑的原因之一。
车辆出现质量问题后，积极给予解决，尽早为车主消除安全隐患，弥补故障缺陷才是厂家最需要做的，一味地逃避问题只能使消费者对车企及品牌彻底失去信心。对此，记者也联系到了东风标致，对于大批量车主的投诉，东风标致方面表示：“东风标致始终本着对消费者负责的原则，对产品发生的问题绝不隐瞒。由于轮胎供应商提供某批次产品不合格的问题，2018年9月13日，东风标致启动对408缺陷产品的召回，目前完成度已近100%。”
此外，东风标致方面还表示：“东风标致一直坚持以消费者利益为中心，持续打造良好的售后服务体系……诚心实意将好产品、好政策、好服务，带给致力于品质生活的主流消费群……”
但就记者了解，截至目前，仍有部分东风标致408的车主还未得到厂家的合理解决，对于标致408车型轮胎开裂问题的报道，我网也将持续关注。
