公交公司
交警和规划部门没配合好
88路公交车队魏队长介绍，88路BRT公交共57辆，有长度13.7米和12米、18米三种，18米长的BRT车辆中间有转盘，转弯、运行都需要专业的技能。由于路况不允许，该车目前仍在驾驶员培训中，暂时无法载客。
针对路况差、BRT车道拥堵的情况，魏队长认为，BRT通道实际上是公交专用车道，造成拥堵的原因主要有社会车辆占道，交警部门、规划部门没有配合好。“井冈山大道经常堵，但看不到交警。18米的BRT车辆以后将用于高峰期，这种车辆运行也需要有良好的路况以及道路设计。”魏队长介绍，为保证公交车辆可以快速运输，BRT通道全面建成后，将实现交通信号优先，这样公交运行速度就能快起来，老百姓才能享受到便捷交通。
专家
应完善监控配套设施
7日下午，记者联系了华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄教授。他表示，在设计之初，井冈山大道就给BRT通道预留了4个车道，井冈山大道出现拥堵，与它本身的路况有很大关系，一方面，井冈山大道车流量、人流量较大，社会车辆集聚，占用BRT通道；另一方面，沿途工程施工，以及缺乏必要的监控设备等配套设施，社会车辆难以从BRT通道进行有效隔离。
查教授表示，目前南昌快速公交BRT还处于试运行阶段，出现交通拥堵现象存在客观原因。“将来BRT相关设施健全、完善之后，社会车辆与快速公交分道而行，交通拥堵现象也将得到改观。”
