评论:
首页 > 国内资讯 > 江西新闻 > 正文

南昌首条BRT试运行水土不服(图)

发布时间:2016-01-08 09:23:45  |   来源:中国江西网  |   作者:佚名  |   责任编辑:许竹
南昌首条BRT试运行水土不服(图)

社会车辆占用BRT通道

  2015年底,南昌市两种交通工具的“上马”引起了市民的极大关注:一是地铁1号线开通运营,一是南昌BRT通道试运行。这些天来,南昌市民切身感受到地铁开通后带来的交通便利。而南昌首条BRT通道试运行却遭遇了“快速车道不快速”的尴尬。不少市民还吐槽,BRT的试运行,加剧了井冈山大道、南莲路等城南片区的大范围拥堵。同样是公共交通,南昌BRT的试运行缘何水土不服,BRT到底怎么了?

  ■信息日报记者李征、叶景顺、实习生黄丽琴文/图

  市民

  社会车辆混行 BRT通道形同虚设

  7日8时许,记者分两路,分别采用乘坐公交车和驾车的方式,从老福山站开始体验南昌BRT通道。

  记者在老福山乘坐88路公交车进入井冈山大道,在徐坊客运站进入BRT通道。记者发现,社会车辆占用BRT通道,形成大面积拥堵。88路公交司机杨师傅抱怨,“原本BRT通道的规划是北起老福山,南至莲塘银三角,如今BRT通道只建成了一部分,过了包家花园就没了。且这部分BRT通道还在试运行阶段,停车泊位的感应门无法使用,出租车、私家车都往BRT通道开,路况很差。前天从第五医院到墨山立交,堵了3个多小时,BRT通道形同虚设。”当日9时40分许,记者乘车来到终点昌南客运站。有市民表示,“没感觉到与平时乘坐公交有何区别。反而觉得更堵,一些社会车辆也往BRT通道内挤。”

  市民熊女士表示,全国其他城市的BRT通道是专用道,我们的BRT通道却是社会车辆、行人横行,根本发挥不了其应有的作用。

  关于BRT通道拥堵的原因,司机杨师傅和熊女士还不约而同地提到交警的不作为。杨师傅告诉记者:“平时开公交就看不到交警,前天最堵的时候,我打122,希望交警上路缓解交通拥堵,结果还是看不到影儿。”

  另一名记者驾车从坛子口立交出发至昌南客运站北门,全程约10公里,耗时30分钟,算是比较通畅。主要拥堵点在井冈山大道南昌市第五医院附近,200米的路程堵了约10分钟。记者沿路发现BRT车道中确实混杂了不少社会车辆,每个专用道路口也未见相关人员对社会车辆进行引导。

热点资讯
精彩推荐
出行指南针
每日能量榜