报道称，三菱汽车把4款微型车的部分研发工作委托给了子公司“三菱汽车工程”(MAE)。大约在2013年2月，MAE在泰国进行了相关行驶实验。由于未能获得满足三菱汽车燃效目标的数值，MAE干部向总社进行了汇报咨询。总社人员下达指示，要求仅采用有利的数值，对数据加以篡改。
日本交通省表示，目前距离查明全部问题仍非常遥远，令人感到遗憾，三菱何时重启轻型汽车生产和销售的时间表仍未确定。
深陷数据造假丑闻的三菱正在进行内部整改，同时将部分股权出售给日产。据《日本经济新闻》报道，日产汽车公司12日正式宣布将在2016年内投入2370亿日元收购三菱汽车37%的股份。日产将向三菱汽车派遣会长，为其经营重建提供援助，还计划在开发新一代技术以及一体化运营两家公司的生产基地等方面加强合作。根据日本法律条款，持股达到三分之一就能够在董事会行使否决权，日产34%的控股权符合这一要求。
日产社长卡洛斯·戈恩表示，这是一项具有突破性意义的合作协议，对任何一方来说都是双赢。英国广播电台(BBC)援引三菱社长益子修的话说，重塑信心是一项困难极大的挑战，三菱在这个关键时刻需要合作伙伴。
