自10月份以来，京杭运河扬州城区段船舶流量增大，施桥船闸上下行船舶日均通过量达97.9万吨，月通过量3035万吨，刷新全国内河船闸纪录。
6日下午，记者来到施桥船闸看到，大批船舶在此排队等候过闸。“主要是受前期泄洪而滞留的船舶集中下行、运输船舶周转速度快等多重因素叠加影响。”市地方海事局现场相关负责人介绍，施桥船闸上下行船舶日均通过量达97.9万吨，月通过量3035万吨，刷新全国内河船闸纪录，约为三峡船闸的2.3倍。“截至11月5日，施桥船闸上下水待闸单船2031艘、船队103个，水上保安全、保畅通压力巨大。”
如此大的待闸船舶量，如何做好安全保障通航秩序?扬州交通海事机构多措并举，强化信息共享，会同施桥、邵伯船闸科学合理安排船舶调度计划，及时掌握上下行船舶通行数据，最大限度地提升船闸通行效率。
“同时，我们启动水上‘4+N’三联工作机制，会同公安、船闸等部门强化现场监管，主动联系苏北航务管理处，统筹邵伯、淮安等沿线船闸的放行计划，严格控制邵伯船闸下水船舶数量，进一步减轻了施桥船闸放行压力。”上述负责人介绍，在现场通过采取提前控制、分段停泊的方法，辖区内船舶锚泊有序、航行通畅;同时将长江进入京杭运河的船舶全部安排在长江锚地待闸，进一步提升了六圩口门航段的船舶通行空间。“目前上下行船舶待闸有序，航道安全畅通。”
