浙江在线记者即时跟进调查此事，发现企业运营校车是可行的，但不属于公益行为，而是商业行为。温岭当地并无校车需求，在当地教育部门没有许可的情况下，商会却匆匆买入，是导致“校车”撂荒的重要原因。
但是，52辆“校车”就这样撂荒在农村也不是办法。
对于此事的解决办法，8月28日下午，温岭市人民政府新闻办公室官方微博@温岭发布称：市教育局本着帮助该公司解决实际问题的角度出发，为减少其相关损失，多次与温岭市民工子弟学校沟通，协调“是否以购买商会的车辆作为学校的自备接送车”等途径予以解决，但是学校均认为现在有车辆够用，没必要购买。
同时@温岭发布提到：已经有其他地区电话联系过温岭教育局，表示他们有购买车辆的需求，愿意和这家公司商谈。教育局也建议该公司重新进行市场调研，去一些运力短缺、需要校车的地区尝试合作。
“沦为公厕”报道令车辆掉价严重
当地两学校打算“换购”其中两辆
近日，浙江在线记者多次致电安徽台州商会和温岭市教育局，询问这批“校车”的处理进展。
今天上午，温岭市教育局一位工作人员告诉记者“最近已有20多家外地单位跟他们(商会)谈买车的事，其中有宁波的和衢州的几家单位，可商会还是不同意。
“确实有外地人谈过想买这批车，但给价太低，否则我们早就出手了。”今天下午，安徽台州商会会长李仁义说，因为此前媒体报道说这批车子“已沦为公厕”，所以“别人给的价都是买旧车的价，我们的车都是40多万一辆买来的新车，有人的只肯给5到6万，所以，谈不拢。”
而温岭市教育局的这位工作人员还告诉记者，目前温岭城西小学和城东小学两所学校同意把它们的两辆旧校车“换购”成商会的新校车。此事也得到了李仁义的证实，不过，具体情况还在协商中。
本网记者将会继续关注这批“校车”的后续处理进展。
