2015年，同一地点
投入资金数额与完成工程总量不匹配
来自周口市交通局的数据显示，银行已为这个项目发放贷款6亿元，加上工程追加的2个多亿的资本金，投资已超8亿元，已经是这项工程的大部分款项，但是目前路况淮阳境内20公里道路没有完工，路基工程、桥涵等都没有完成施工，存在一定落差。
数亿元担保贷款流向何方
不仅这条路迟迟没有修通，项目各标段已完成的工程款，也迟迟没有结清。每个标段的项目施工方，均被拖欠了多则上千万、少则几百万的工程款。多名知情人士估算，目前各标段已拿到的工程款共计1.68亿元，加上征地拆迁、银行利息等资金费用，郸淮公路至今支出应不超出5亿。如果其自筹资金2.43亿到位的话，加上银行贷款6亿元，应有8.43亿的资金已投向郸淮公路。其中多出的数亿资金哪去了?
投资方盯上了一级公路这棵“摇钱树”
郸城县农村信用合作联社理事长黄玲介绍说，起初投资方从政府拿到这个项目，就打有自己的“小算盘”：当初在预估中，这段公路完全可以修成30多公里长的二级公路，郸城到淮阳段直接加宽，工程不过一两亿元。这家民营企业修路，当时就是为了一级公路可以收费，不超过50公里怎么能收费呢?于是弄成了52公里。
从目前暴露出的问题来看，地方政府、河南农信社和投资方已陷入“剪不断、理还乱”的利益纠葛中。问题的源头出在了哪?投资方是如何从周口市政府手中拿到这个项目的?又是怎样从银行贷出了7亿资金?已拿到的银行贷款是否专款用到了修路上?
