一个“尴尬现状”
苏州只有两辆正规新生儿专用救护车
全省不过十来辆，都忙得不歇火
“如果有足够的专用救护车，‘救护车不救护小小娃’的现象就不会出现。”据业内人士透露，由于儿科的“前景”和“钱景”看淡，很多医院相继将儿科裁撤，儿童医疗资源越发显得紧张、短缺，不仅儿科医护人员少，相关设施设备也跟不上需求。救护车就是其中之一。
据苏州市急救中心主任杨齐英介绍，目前苏州大市范围内，一共只有两辆正规的新生儿专用救护车，一辆在苏州市母子保健中心，一辆在苏大附属儿童医院(该院另外有一辆改造的“新生儿专用救护车”)。“其实苏州这个情况，在整个江苏省内还算不错。”据其估计，全省目前拥有新生儿专用救护车不到十辆。这些新生儿专用救护车在平时使用率很高，一般用来在医疗机构之间进行新生儿转运。
杨齐英告诉记者，其实针对这些问题，他们也采取了一些措施，例如对120接线员进行了相关儿科急救知识的培训，一旦接到新生儿和其他患儿的急救电话，120接线员会通过电话，第一时间对家长进行急救指导，让家长根据接线员的指令，对孩子进行初步的急救处理。
“在初步处理后，家长可以打的或者自行驾车，将孩子送往专业的医疗机构进行救治。”杨齐英表示，第一时间用社会车辆将孩子送往医院救治，可能比等待救护车赶到现场更快捷。
■新闻延伸
南京“危重新生儿转运系统”全省“接单”
按照儿科医学标准，出生28天以内的属于新生儿;28天以上到1周岁以内属于婴儿。那么比苏州呛奶娃娃更小的新生儿遇到危重情况需转院该这么办?“普通运送患者的120救护车，肯定是无法担负起转运危重新生儿的任务的。”东南大学附属中大医院儿科乔立兴主任说。 而南医大二附院儿科主任焦泽霖则形容，“一辆新生儿转运车，就是一个流动的儿科重症监护室”。目前南京共有4辆危重新生儿转运车，接受南京市120的指挥调度。
南京中大医院早在2002年就建立起首个危重新生儿的转运系统，覆盖全省13市和安徽部分地区，至今已经转运了13000多名新生儿，近几年每年都会转运上千名危重新生儿。而南医大二附院危重新生儿转运车则在2012年投入使用，主要转运范围是南京市区及郊县，目前每年的转运量在300-500例。
