8月28日，锡山区城市管理委员会办公室向各镇（街道）下发《关于落实建筑垃圾专运管理的通知》，并要求各镇（街道）在9月底前将本辖区内各小区落实专运的情况，向锡山区城管局报送。
目前，锡山区各小区建筑垃圾专运工作正在高效推进当中，已初步形成了“村（社区）、小区临时堆放点-镇（街道）转运点分类专运-终端处置”的建筑垃圾收运处置体系。
月底前所有小区全部签订专运协议
锡山区城管局环卫管理科科长王文军介绍，锡山区共有192个小区，目前所有小区已全部建立了建筑垃圾临时堆放点，同时，大部分小区已经与建筑垃圾专运单位签订了专运协议，根据要求，9月底前所有小区要全部签订这一协议。同时，锡山区城管部门联合住建部门，对新建小区作出了必须配套建设“建筑垃圾临时堆放点”的要求。
据了解，目前锡山区各镇（街道）分别设置了一个建筑垃圾临时转运点。在建筑垃圾专运队伍方面，目前锡山区有6家专运单位共计23辆建筑垃圾专运车辆。王文军介绍，随着后续所有的小区都纳入到建筑垃圾专运体系中来，专运车辆还将继续增加。
在终端建设方面，厚桥石节山50万方建筑装修垃圾场已经投入使用，羊尖510万方渣土消纳场也已投入使用。“村（社区）、小区临时堆放点-镇（街道）转运点分类专运-终端处置”收运处置体系初步建立。
建筑垃圾专运后偷倒垃圾大幅减少
实行建筑垃圾专运后，锡山区进入建筑垃圾专运处置体系的建筑垃圾量大增，这也意味着，偷倒的建筑垃圾量大大减少。
王文军介绍，原来锡山区一年有约5万吨建筑垃圾，进入厚桥石节山建筑装修垃圾场，今年预计能达到15万吨。在偷倒垃圾的数量方面，原先城管部门仅在东亭地区，一年就要清理100多处偷倒的建筑垃圾，需投入25万元经费，今年城管部门在东亭地区处理的偷倒垃圾仅有二三十起，偷倒量明显减少。
车辆“软篷”改装杜绝抛撒滴漏现象
王文军介绍，现有的建筑垃圾和渣土运输车辆，按照要求实行顶部机械厢盖平盖运输，但是很多车辆设施已经老旧，存在密闭不严的问题，并且仍存在超载运输行为，一些车主为了增加利润，往往超载运输，造成机械厢盖无法闭合，抛撒、扬尘问题突出，成为市民投诉热点。
为有效解决这些问题，从今年8月开始，锡山区启动了建筑装修垃圾运输车辆、渣土运输车辆软篷装置改装工作，在参考周边城市先进管理经验后，改装采用软篷布密闭化技术，软篷盖体沿渣土车两侧挡板从车头平滑推至车尾，确保车厢全密闭，有效解决渣土车扬尘、抛撒滴漏等现象，并且车辆载荷一旦超出挡板高度，篷布将无法闭合，运输车辆无法上路行驶，杜绝车辆超载运输问题。
目前，锡山区在全市率先对登记在册的102辆建筑垃圾运输车辆、渣土运输车辆，分批逐步进行改装，已有37辆完成了改装。同时，鼓励运输企业旧车换新，50余辆自带软篷装置的新车也将在近期到位，投入使用。通过此次改装，统一建筑装修垃圾运输车车身颜色、封闭样式、顶灯等车辆识别标志，并在车身明显位置公布监督举报电话，方便市民监督举报。
进行再利用处理为垃圾寻找新出路
目前，锡山区正在利用东港一家资源再生企业，对建筑垃圾石块等进行再利用处理。建筑垃圾首先在临时转运站内被初步分类，适合再利用的建筑垃圾被运送至市场化企业，经过破碎等一系列工艺后，形成砖块、石子、石料等建材。除了建筑装修垃圾，分拣出的木材、园林绿化垃圾，可以用作木板制作原材料和绿化堆肥。
目前，锡山区每年通过再生循环利用手段，消纳建筑垃圾约5万吨。下一步，锡山城管部门将进一步做好现有建筑垃圾分类工作，同时，抓紧引进类似循环利用企业，扩大循环利用能力。
