昨天上午9时，随着最后一组短轨接缝的焊接完成，无锡地铁1号线南延线全线实现“长轨通”。这也是该线继全线隧道“洞通”之后，迎来的又一个重要节点。据悉，1号线南延线预计于2020年年底建成通车。
地铁1号线南延线全长5.2公里，共设雪浪站、葛埭万达城站、南方泉站3座地下车站，区间从1号线长广溪站开始，经无锡国家数字电影产业园、雪浪坪项目、蠡湖大道与具区路立交桥、庵基墩遗址、洪口墩遗址保护区、万达文化旅游城、南泉商业中心至终点站南方泉站，双向铺轨总里程达到10.4公里。
“南延线虽然只有3个站，总里程不长，但是由于要和现有1号线长广溪站进行接驳，为了不影响长广溪站正常运行，每天的有效作业时间只有3个小时。”无锡地铁建设分公司有关人士介绍，虽然时间紧，任务重，但通过合理安排施工计划、有序推进施工进程，最终只花了5个多月时间就实现了全线“长轨通”。
据介绍，铺轨期间，施工方积极探索创新，采用钢弹簧浮置板道床工序，减震效果非常明显，把对周边居民的影响降到了最低。另外，此次轨道焊接采用统一技术，将25米的轨道一段段焊接成整条的无缝轨道，这将大大提升乘客的舒适性。南延线还针对井口较小的施工难度，在国内首次使用半机铺半散铺工艺，既提高工作效率，也保证了质量安全。
