吴江：4号线开始全面“装扮” 未来倡导绿色换乘

　　1号出入口效果图

　　现阶段，4号线吴江段站点什么样? 轨道已铺好，站点全面装修

　　在苏州轨交4号线同里站的施工现场，记者跟着轨道施工项目部的何工，一起来到正在施工的站点。

　　在靠南边的站点入口处，记者看到，两排深入地下的电梯已经安装完毕，不过还未拆封。

　　沿着阶梯而下，首先进入站厅，也即未来购票和验票的地方。记者看到，现场成了一个偌大的装修工场，工人们正在忙碌，有铺地砖的，有做墙体装修的，四处堆放着装饰材料。

　　再往下一层，就是站台，也即我们今后要候车和进出列车的地方。轨道与候车站台之间，玻璃隔离门正在安装，顶部和墙体开展装修。

　　在隔离门的尽头，走下一小段阶梯，就来到轨道上，平行的两条钢轨已经铺好，通往隧道深处。同里站是4号线的首末站，也是一个枢纽站，未来可与通苏嘉城际铁路互通。该站还包含了一个车辆段，轨道铺设更为复杂。

　　“钢轨铺好了，后续还有不少工作，像焊接、调整等。”何工表示，铺好了钢轨仅仅是一个开端，后期站台建设、信号设置、电气安装等，还有十分复杂的系统工程。钢轨之所以要最先铺装，是为了给后续建设提供一个基准水平线。

　　然后，记者跟着何工，来到吴江汽车站站内施工现场。记者发现，这个站点的电梯也已安装好，站台的隔离门已安装。不同于其他站点，吴江汽车站站的轨道，往西方向有一个分支岔道。“岔道的作用，主要是用于应急和调配，每隔一段都要修建这样的岔道。”何工这样解释。

　　记者从苏州轨交集团获悉，现阶段4号线除了“轨通”外，机电安装及装修施工全面推进，站内墙体砌筑已完成80%，通风专业施工完成83%，给排水施工完成65%，电气专业施工完成31%;车站装饰装修全面推进，站厅、站台公共区地面开始石材铺贴，墙、柱面及天花吊顶开始施工。