乐视差不多是中国心志最高远的企业之一，或者之一这个定语都不需要。
视频网站出身，走内容 平台的路子。又进军云计算，智能汽车，智能手机。前几天，出了一个leUI，要打通电视、手机、汽车等等智能设备。话说微软也只要三屏合一，还是相互关联紧密的三屏，电脑、手机、平板，没敢跨界太狠。可即便是这样，仍旧是白白折腾了好几年，白白花了大价钱买诺基亚，到头来南柯一梦。
乐视跨界这么干，能行吗?
我看不行。
跨界太大。虽然通过leUI把风马牛不相及的智能手机、智能电视、智能汽车，云计算串了起来。但是，并没有协同效果，也没有紧密的联系乐视的核心，内容(我并不认同乐视做智能手机的动机是为了增加入口。但凡只为了某个特定的APP开发的手机全都以失败收场。智能手机是一个智能手机，而不是某个APP的入口。HTC做过非死不可的手机，结局惨淡。美图秀秀手机今何在?)。
这么简单的问题乐视看不到吗?肯定看到了。那么，乐视为什么还要义无反顾地做leUI?这是一个没法子的选择。乐视需要把云计算、智能手机和智能汽车串起来，给资本市场一个交代。
不知道从什么时候起，给资本市场交代，就成了乐视的核心内容。所以，乐视果断开了三个新副本，而且都是正当红的副本，讲资本愿意听的故事。诚然，当红意味着前景美好，但不意味着胜利，也不意味着好做。越是当红的东西越是竞争激烈。在中国尤其如此。智能手机还好，毕竟距离完全成熟已经差不多了，人才好找，分工更细，产品也可以代工，产品上市很容易做到。只是智能手机市场已经红海一片，乐视能不能突围而出不得而知。前景不容乐观。须知，联想和中兴在国内的日子都不好过。加之，乐视这个牌子并没有多少知名度，也没有多少信众。未来堪忧。
云计算不红了，乐视好像也忘了这一茬。
智能汽车真的是让人流口水。特斯拉引无限遐想，跌了百分之三十还有近250亿美元的市值。资本大爱。而且，国内市场一片空白，又有好政策，北京摇号向电动汽车倾斜了。只是汽车这玩意不像智能手机，虽然诞生一百多年了，电动汽车也出现很久了，智能汽车也被特斯拉推出很久，但是这一行仍旧比智能手机复杂，比智能手机封闭，门槛更高，需要更多的钱，更多的人才，更多的时间。一款汽车从生产到上市，需要经过研发、生产、上市、营销、售后等环节，这至少需要百亿级的资金作支撑。乐视超级汽车耗时一年多时间，技术团队壮大到260多人，还从英菲尼迪汽车公司挖来了吕征宇，结果只孵出一些概念设计图纸，就是这些概念设计图纸也仅止于概念设计。所谓概念设计向来都是仅供参照的，是否采用不一定，而且十有八九是不予采用的。
