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此外，统筹制订多式联运标准规范和服务规则，推进联运服务“一单制”。加快实施多式联运示范工程。推动快递“上车上船上飞机”。虞明远认为，此举旨在为消费者提供更便利的快递服务，拓展多种运输渠道，增强竞争降低成本。
“物流业发展目标之一就是要初步建立交通运输物流诚信体系。”交通运输部综合规划司巡视员于胜英解读时表示。《若干意见》明确，要强化物流企业和从业人员诚信信息归集、共享、公开和使用，积极应用大数据、云计算、物联网等信息技术，建立健全市场主体诚信档案、行业黑名单制度和市场退出机制。研究解决道路货运司机异地从业诚信结果签注问题。同时，充分发挥全国信用信息共享平台作用，促进与工商、税务、银行、保险、法院等诚信信息共享互认，建立跨区域、跨行业的守信联合激励和失信联合惩戒机制，完善失信行为通报和公开曝光制度。
他对此进行了详细说明，一是建立工作机制，交通运输部门要加强与发改委、商务部、铁路等相关部门的沟通协调，形成横向协同、上下联动的工作格局；二是完善支持政策，统筹利用好中央预算内投资、车购税等财政性资金以及专项建设基金等；三是充分发挥行业协会在政企之间的纽带作用；四是加强市场运行动态监测和跟踪评估。
