这不，也就在一个月刚过的短短时间内，南京又有基层副科级干部“摊上大事了”。据今天的南京媒体报道，该市高淳县商务局的副局长魏某，用公款买了辆售价高达60多万元、排量3.0升的奥迪A6L豪华型公车。
相比一个多月前城管大队长“私车公用”一事，高淳县这位副局长违规的性质不知要恶劣多少倍。其一，按照规定，不用说他这个小小副科级的县商务局副局长，就是高淳县的书记县长，甚至再上到省部级干部，都绝不允许用公款买如此高档豪华的车辆;其二，同样根据国家规定，除了省部级干部及以上干部有资格配专车和相对固定工作用车外，其他干部都无权享有“专车”待遇。也就是说，这位副局长连“固定用车”都是违规的，更别说超豪华专车。而一般的公务车标准只能在18万元以内，批量也不能超过1.8升。其三，该局长还兼任水产市场的董事长，官商通吃，更是严重违反相关规定，错上加错。
不过，这位“严重违规”的高淳县副局长似乎并不以为超标买豪车就“摊上大事了”，反而义正言辞告诉记者“弄辆破车形象不好”。小小副科级，为何会耍如此“派头”而不觉为过?关键就在当今干部队伍中追求奢靡之风已到了“病入膏肓”的地步。国家规定，省部级才有专车，现实却是科级股级配专车的比比皆是;国家规定普通公务用车不能超过18万元，而现实是，有几个机关单位的公务用车不在18万元以上。在这方面的“红头文件”等于空文一张的“大环境”下，这位副局长的所谓“委屈”就不难理解了。平时“法不责众”，现在他成了“靶子”，小小副科级能服气吗?
但是，任何反腐败的举措，都不能因为“违规者众”而网开一面。向腐败行为的妥协，实际上就是对人民犯罪。这是滥用纳税人钱和公共财富，为少数官员阶层的特权服务。这个“网”不仅不能开，而且还应该不断收紧。这方面已不再是“民之所呼”，而且正在成为新一届中央反腐的具体行动。今天就有媒体报道，工信部等部门准备在今年两会后，把公务车采购标准油现在的18万元降低为16万元。
对公车的管理，中央在行动，南京怎么办?改进工作作风，老百姓“不看广告看疗效”。
