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“马上饭碗不保了!”在江苏省省级机关开了5个多年头小车的小范告诉记者,最近车队同事的心态变化很大。二十几人虽然都是驾驶员,但身份五花八门,有的是机关编制,有的是事业编制,有的是合同工,他是劳务派遣工。因为车队缩编,大家压力很大,纷纷另找出路。一两个月前,小范就开始“活动”,但驾驶员岗位着实难找。不过,这几天小范的情绪已经调整过来了。“我想通了,车改说不定是改变我人生的一个契机!”他说,一晃三十几岁了,这么多年一直是每月近3000块收入,因为安逸所以懒得折腾。这次车改,彻底断了念想,迫使自己这只“青蛙”跳出了“温水池”。他已经做好打算,和亲戚共同出资,到江宁开办家具销售店。
公务员:年近50准备考驾照
安徽省芜湖市公务员李女士工作30多年,现在年近五十却开始琢磨着考驾照。2015年开始芜湖作为安徽试点率先尝试公车改革。“以后上下班肯定不会再有公车接送了。”李女士告诉记者。
说起过去,李女士感叹公车帮了家里不少忙:搬家、聚会、出游、平时购物、亲戚结婚,公车都派上了用场。2006年7月女儿高考,李女士特意要了一辆公车“送考”,由于车牌号比较显眼,经过交通岗亭时连执勤交警都会敬礼,但现在必须自力更生了。
4S店:针对公务员搞促销
公车改革全面铺开,不少行业嗅到了商机。江苏省常州产权交易所一直受托处置公共资源交易,控股常州拍卖有限公司。交易三部经理王建伟正在进行14辆公车的竞价拍卖。这些公车来自市级机关和在常高校,最短车龄也超过8年。他说:“地级市启动公车改革后,公车拍卖处置可能将迎来一个高潮。”
记者采访南京多家汽车4S店,发现不少已在摩拳擦掌。南京福联汽车贸易有限公司针对公务员群体,推出专享系列措施。市场部周经理介绍,只要出具公务员身份证件,就可以享受贷款便利、获得品牌膜等大礼包、免费保养一次、赠送一年汽车交强险等,“这些促销措施效果不错,每个月公务员采购的‘福特’车都有十几辆。”