昨天7时58分，重庆第一列高铁———G310次，从重庆北站北站场驶出，标志着重庆铁路正式进入高铁时代。记者和数百位乘客一道，第一时间体验了时速超过300公里的高铁速度。
坐全程只有200人左右
G310列车长林贸说，这趟列车虽然从重庆开到北京，但线路较长，很多乘客都会在中途上下车，坐完全程的并不多，只有200人左右。
家住巴南区的王先生今年52岁，和朋友一行4人本来准备坐飞机去哈尔滨，上周获悉重庆开通到北京的高铁后，马上改变了计划。“我们准备先坐高铁到北京，再去青岛、大连，一路高铁到哈尔滨。”王先生兴奋地说，高铁开通是重庆这几年交通建设快速发展的一个缩影，能够第一时间体验很自豪。为此，他还专门写下一段文字，分享到微信朋友圈———“装满一车幸福，让快乐开道;抛弃一切烦恼，让爱情环绕;存储一丝温情，将虚伪赶跑;释放一年压力，让冰雪微笑。2015年的第一天，起了个大早，乘上重庆到北京的首发高铁，开始了这次向着目的地哈尔滨的冰雪之旅。”
G310上共有20个票价2000多元的商务座，在昨天这趟列车上，只有一个从重庆坐到北京的商务座乘客。不过，这位乘客以需要休息为由，婉拒了重庆晚报记者的采访。
过汉口后提速至300公里
高铁的速度是乘客关注的焦点。不过，在车上的前6小时，重庆晚报记者并没体验到时速300公里的高铁速度。
成都铁路局相关负责人告诉重庆晚报记者，由于重庆到武汉这条线路以山区铁路为主，多桥隧、多弯道、多起伏，出于安全考虑，即使是使用高铁列车，运行速度也和普通动车差不多，最快也只有时速200公里左右。
下午3时09分，列车从汉口站开出，气场明显发生变化。此时的列车已驶入京广高铁线，10分钟后，车厢两头的显示屏显示列车运行速度达到每小时300公里。开出郑州后，列车速度更是一度超过每小时310公里。
