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我国首列“公交化”城际动车组试运营 和动车高铁的区别

发布时间:2015-07-12 17:05:07  |   来源:央视国际网络  |   作者:佚名  |   责任编辑:赵皓月
11日上午,由中国中车旗下山东青岛四方股份公司研制的我国首列“公交化”时速160公里CRH6F型城际动车组,在完成20万公里空载、重载试运行后,正式在广西南宁至北海区间载客试运营。



  我国首列“公交化”城际动车组试运营 和动车高铁的区别(图片来源于网络)

  高速铁路,开行的客运列车速度在350km/h,是国家的长途客运专线。

  动车组是列车的一种,将机车的动力分散设置。主要是指在现有铁路线上,经提速以后开行的160-200km/h客运列车。

  城际铁路,指相近的、相互间客流量很大的大城市之间短途的客运专线,一般与高铁一样,开行250-350km/h的动车组。

  直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车。所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。这类列车是从2004年4月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里。

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