李向葵认为，专车非法运营，处罚决定权应由主管部门执行，自然人没有执法权，只有协助执法部门的义务。
不过，让专车司机郁闷的是，一旦被出租车司机钓鱼，则无法逃脱“惩罚”。出租车司机举报后，运管部门则将对专车司机进行更严厉的惩罚。根据《浙江省道路运输条例》相关规定，非法营运车辆不仅要被扣留，还将处以一万元以上的行政处罚。由于代价太大，专车司机遇到敲诈勒索行为只能忍气吞声而不敢起诉。
杭州市运输管理局执法大队第一中队长刘哲告诉浙江在线记者，杭州目前不存在钓鱼执法现象。他提醒市民，一旦发现有钓鱼执法现象，即可拨打12328及时举报。他表示，出租车司机的任何诉求都应以合理合法的方式来表达。
至于出租车司机何处何从?东南大学法学院副教授顾大松接受浙江在线记者采访时说，规范发展专车是国家深化行政审批改革精神的直接体现。主管部门应将重心从准入管制转向事中事后监管。同时，要尽快明朗以市场化为导向的专车或预约出租汽车政策。而对于出租车司机的联动改革，应重点鼓励出租车司机创业转型做合法专车司机。
