关注
33万次拥堵报警 事故拥堵占两成
市交管部门相关负责人介绍，近年来，随着本市机动车保有量的迅猛增长，机动车因交通事故、意外事件造成的各类损害结果不断涌现。据统计，2014年，北京拥堵报警共计33万次，其中，事故拥堵报警7万次，占拥堵报警的20.9%。
据了解，2007年本市开始实行机动车交通事故快速处理机制，虽然取得了一定的社会效果，但因为一些因素的制约，使得快处机制最终步入瓶颈。“由于诈保等问题的出现，保险公司理赔存在风险，所以快处理赔并不顺畅。同时，由于担心保险理赔出现问题，很多当事人不愿自行撤离现场处理，占用道路等待交警现场处理，由此形成恶性循环。”交管局相关负责人表示。
“之前使用快速处理的比例非常小，有时候明明就是个小追尾，最多车屁股碰破点儿皮儿，也非要占着车道等交警赶到现场定责。赶上早晚高峰，一个小事故就能引发大堵车。”某一线民警告诉北京青年报记者。
“有一次，我们是三车追尾，其实很明显就是最后面那车的全责。当时正是晚高峰，我们这事故，一下就堵了整整一条左转车道，后面左转的车都纷纷往外掰，乱成一片了。我当时说要不咱们走快速处理吧，可是负全责的那个司机说还是算了，自己填单子太麻烦了，万一填的不合适理赔还麻烦，还是交警办更靠谱。于是我们就报了警，一直等到交警来了才挪车，这时候黄庄路口已经堵得一塌糊涂了。”司机杨女士说。
