中国网·美丽江苏讯 “小暑大暑，上蒸下煮。”入暑后的连日高温，烤热了地表温度，“烤”高了环卫作业强度，更“烤”验着城区600多名环卫工人的工作干劲。7月13日，笔者走上街头，走近环卫工人身边，聆听他们的心声，聚焦他们挥洒汗水的一幕幕，见证他们对城市洁净的倾心“呵护”。
“凌晨3点起床，晚上11点收工”
凌晨3点，位于城区长安北路的垃圾中转站里亮起了灯光，武巧珍揉着惺忪的睡眼，套上工作服，打开中转站的大门，从工具间取出铁锹、扒篓等工具，拉开闸门，压缩设备处于待工作状态。一切准备妥当，她迎来了今天的第一辆垃圾清运车。运送垃圾的环卫工叫陆仁平，他将车停好后，打开后盖，从武巧珍手中接过铁锹，将车厢里的垃圾一锹一锹往外铲，武巧珍则手持扒篓在旁协助将车厢内的垃圾扒松娄散，便于陆仁平下锹。二人配合默契，约莫十多分钟工夫，满满一车800多公斤垃圾已全部被铲到了压缩坑里。
“每天都是凌晨3点起床，直到晚上11点钟才能收工，只是在中午有一个小时吃饭休息的时间。”武巧珍一边干活一边告诉我们，长安垃圾中转站主要负责城东、城北一带的垃圾收集和压缩处理，共有20多辆垃圾清运车往这里运送，每天中转站要压缩处理垃圾60多吨。为了不误工，她吃住都在中转站。“跟他们比起来，我起得还不算早，只要赶在他们第一趟送达前起来做好准备就行了。”武巧珍说，为了赶早凉，负责清运垃圾的工人一般凌晨2点多就开始了首轮清运，每人每天至少要运送6趟。“这么多年了，已经习惯啦。”陆仁平在一边搭腔。出完垃圾，武巧珍又取出水枪冲洗地上残留的污水。“走了啊!”陆仁平招呼一声，合上后盖，调转车头，驾车驶出中转站。此时，东方现出鱼肚白，第二辆、第三辆、第四辆满载垃圾的清运车也接踵而至……而中转站对面的居民楼里还没有一点灯火，市民们还都沉睡在梦乡。
每天“补水”10公斤
上午11点30分，城区水乡路上，烈日当空，热浪袭人，除了车来车往，少有行人。徐志华戴着宽沿的大草帽，穿着橙色的长袖工作服，一手提着灰搓，一手拿着扫帚，低头清除路面垃圾，当灰搓装满后，直起身来倒进身旁的小推车里，然后拿起水杯，灌上一大口，抹一抹汗水，继续低头清扫。这样的动作，她一遍遍地重复着。
从水乡大桥到温泉公馆，这一段长约1.5公里的道路是徐志华的保洁责任区。“早晨3点多就起来了，4点钟上路开始普扫，一个上午要扫两趟。”徐志华告诉笔者，为了赶早凉，她每天天不亮就得起床，赶在太阳“发火”前完成首轮清扫，这样能回去补个短觉，因为从上午8点到中午12点，还有一个班次。汗水不停地流，徐志华又灌了一大口水，“出汗太多，这大杯子，我每天要喝满满4杯。”笔者看到，她随车还带着一只容量2.5升的大杯子。算一下，她每天补水足足10公斤。
每天在“蒸箱”里待8个小时
在城区中和路上，一辆洒水车缓缓驶来，从车头喷洒出的雾状水流给城市道路带来一丝凉爽，“送清凉”的驾驶员胡乐却汗流满面。
“驾驶室里比室外还要热，这些天里，只要出了太阳，驾驶室里的温度计显示都在40℃以上，简直就是蒸箱。”胡乐说，即便这样，他还不能“躲荫凉”，因为地表温度越高的地方越是需要洒水降温。灼热的阳光透过驾驶室前的玻璃，“打”在他的脸上，他的脸庞红彤彤的。高温时节，市环卫处增加了洒水车的出勤频次，每车每日要对城区路面实施洒水8趟，平均每趟耗时大约1个小时。也就是说，胡乐每天都要在“蒸箱”里待上8个小时。(陆张)
