3月15日电，据中国铁路上海局集团有限公司消息，长三角铁路春游运输方案近日出台。今年春游运输从3月15日起至4月15日止，长三角铁路预计发送旅客7800万人次，日均发送243.8万人次，较去年同期增长9.4%。围绕上海、南京、杭州、合肥等长三角城市群中心、副中心城市，以及扬州、黄山、千岛湖等热门旅游地的旅客出行需求，铁路部门结合实际，统筹考虑，计划增开管内临时旅客列车22对，其中高铁动车组列车19对。
作为旅游热门地点，长三角铁路引领潮头。截至2023年底，长三角铁路已拥有25条高铁，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市，成为全国高铁网络最发达完善的区域之一;铁路营业里程逾14300公里，其中高铁里程超7100公里。依托现今密集便捷的高铁网络，实现重点铁路项目推进，优化长三角各区域交通运输结构、发展绿色交通体系、区域运能大幅提升，长三角小城旅行必将越来越便捷和流行。2023年,长三角铁路全年旅客发送量达到8.08亿人次，相当于两个多美国的总人口在三省一地进行迁徙。织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图，让长三角区域内除舟山外的所有地级市实现“市市通动车”(舟山预计2028年实现通车)，动车组列车实现公交化开行，“1小时至3小时生活圈”梦想终将变为现实。
“长三角高铁小城旅游”是旅游一体化的催化剂。春季是赏景踏青的大好时节，长三角地区人口稠密，经济发达，风景名胜众多，旅游资源丰富;区域内铁路织线成网，高铁公交化开行，乘坐高铁快旅慢游已成为一种新时尚。春游旅客出行范围已由大城市圈如苏锡常、沪宁杭、黄山等传统旅游城市逐步扩散到周围的各个中小型城市，“江南好，风景旧曾谙”，每个地方都有其特色。随着近年来，春游客流渐渐由“踏青+扫墓”转变为“以游为主、扫墓为辅”，辅以参与体育活动以及体育赛事、明星演唱会等新兴出行需求，周末客流将进一步放大。随着都市景点壮美、名城古镇的风光、近郊乡村的农村生活越加受到旅客青睐，高铁春游依托新建的高铁线路，实现小城市与大城市的连通，便利游客的出行，挖掘小城市背后的文化底蕴与城市特色，饱览一路上独特的风景。
旅行最大的意义，并不仅仅只是遇见多少人、看多美的风景，在旅途中体验不同的生活，感念不同的自己，在行走中开启对世界的追寻，铁路承载着旅行者的感受与追愿，踏向更美的远方，小城高铁除了承担当地人们出行致富的愿望，也将传递着旅行者向往的远方。(陈震离)
