民警介绍，“刹不住车”主要是ABS防抱死系统在起作用，装有ABS系统的车辆在行驶中刹车时，当制动力超过车轮与路面的摩擦力，车轮上的传感器会发出车轮即将抱死的信号，随后，经控制器发出指令，由调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力，一段时间后，再恢复原有的油压，整个过程仅需约0.2秒，如此不断循环，始终使车轮保持转动状态而又具有最大的制动力，所以制动踏板才会“踩不下去”。
也许有人认为装了ABS之后，在紧急情况下会因“刹不住车”而出危险。其实，如不安装ABS危险性更大：没有安装ABS的汽车，行驶中如果急刹车，车轮转速会急剧降低，制动力与摩擦力达到“临界点”时，车轮就会被抱死。如果前轮被抱死，汽车将面临方向失控的危险;如果后轮被抱死，则极易出现侧滑。“有些司机刹不住车还是别埋怨ABS了，根本原因是没控制好车速，这时候如果没有ABS，后果可能更严重。”交警四大队的民警说。
雪天行车，要注意的很多
行驶在有冰雪覆盖的道路上，车轮与路面的摩擦力很低，在刹车时很容易达到ABS的“临界点”。因此，低速是安全驾驶的前提，这种情况下，一般应与前车拉开正常车距2倍以上的距离。刹车时，应采用点刹方式，轻踩轻抬制动踏板。在积雪较深的路面行驶，要紧跟前车的车辙，防止车轮陷入深雪之中。
民警提示，在冰雪路面驾驶尽量不要超车，因为冰雪路面不宜加速，而且清扫之后的积雪经常堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。确需超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不要强行超车，超车之后还要给被超汽车留出足够的安全距离再变回原车道。
需要注意的是，雪融化后再次结冰，路面更滑，汽车行驶时容易出现侧滑，这种情况下，一定要同方向修正，切莫反向打方向盘。交警四大队的民警说：“汽车出现侧滑时，需要靠惯性来修正方向。举个例子，如果汽车向左打滑，司机需要马上松开油门，再把方向盘往左打，这时不要急着踩刹车，等汽车的惯性被引导回来，再往右打方向，接着轻踩刹车将速度降下来。”
