出租车数量要增加
今年新增250辆
一方面是对现存到期出租车重新招标，大部分面向现有经营企业实行服务质量招投标，同时适度调出部分营运权指标用于新公司招投标。
另一方面新增出租车投放，根据市场需求，过渡期内分年度视情新增出租汽车营运权指标，2015年第一期新增150个，调剂100个;第二期新增100个，调剂100个，向新进经营企业开放。
每年由经营企业选拔一定比例诚信度好、遵纪守法率高的优秀驾驶员，实行优惠承包经营，优秀驾驶员的营运权不占经营企业中标的指标。
上周，义乌市已向社会发出公告，招选筹组5家出租车客运股份有限公司，共投放出租车450辆，目前报名已经截至。根据招选公告，中选的每名发起人必须在7月前与其他发起人设立一家出租车客运股份有限公司(简称新公司)。
据了解，有70多家企业和个人报名，今天将按程序公证摇号，确定5名发起人。
一个从事出租车行业多年的业内人士分析，新公司的成立方式，让承包者也成了企业“股东”，这样公司业绩好的时候，多了一块分红，应该也会适度分享给驾驶员，这在某种程度上也抵消了“份子钱”。
出租车承担费用要降低
每辆车每年或少交10000元
政府收取的营运权有偿使用费逐步取消。
引导经营企业合理确定出租汽车承包费标准，并根据经营成本、运价变化等因素实行动态调整。经营者要将降低的费用落实到出租汽车驾驶员，切实减轻驾驶员的负担。对主动降低“承包款”的经营企业在新增出租汽车投放时给予一定加分。
该业内人士说，政府收取的营运权有偿使用费，一辆车每年是10000元，这笔费用逐步取消，能落实到驾驶员身上，无疑增加一块收入。
