夜视系统
与抬头显示系统早起应用在汽车领域相仿，夜视技术目前在汽车领域属于全新技术，所搭载的车型都是各大豪华品牌的旗舰车型，比如奔驰S级、宝马7系等。
宝马7系之上的第三代夜视系统，这一系统自2005年以来该系统已经发展了三代，这套夜视系统具备行人识别的功能，夜视系统能够自动识别行人以及动物并在仪表盘、HUD抬头显示中发出警示。
应用到车轮上的航天技术
类似的夜视系统同样广泛应用于航天航空领域，夜视技术是借助于光电成象器件实现夜间观察的一种光电技术。航天领域的夜视技术包括微光夜视和红外夜视两方面。微光夜视技术又称像增强技术，是通过带像增强管的夜视镜，对夜天光照亮的微弱目标像进行增强，以供观察的光电成像技术。
虽然汽车领域的夜视系统并不是照搬航天领域的夜视技术，但汽车领域的技术在一定当面借鉴了航天领域，并处于雏形阶段。只能搭载到豪华品牌的高端车型之上，但是未来极有可能与抬头显示一半成为诸多车型标配的安全配置。
从上面盘点的技术不难看出，航天航空技术应用到汽车领域多是为了更加安全有效的驾驶，抬头显示与夜视技术在一定程度上方便了驾驶员的日常行驶，在夜路、长途驾驶中可以起到关键作用，且是相辅相成的两个技术，而线性主动转向则是为了提高车辆稳定性而出现在汽车领域。未来更多的航天领域技术或将出现在汽车之中，或许哪天我们就能在自己的爱车中，享受拍下最清晰冥王星照片的新视野号上搭载的航天技术。
