汽车召回
6月30日，国家质检总局发布消息，自中国2004年实施缺陷汽车召回制度以来，截至2014年6月22日，全国共有190家企业开展了747次召回活动，涉及缺陷汽车1568.56万辆，共为消费者挽回直接经济损失约200亿元。
汽车召回(RECALL)，即已销售的汽车由于设计或生产方面的缺陷，导致大批量产品出现问题(尤其是涉及车辆安全方面)，汽车厂家要向政府主管部门提交申请，说明问题原因与应对举措，经批准后把问题车辆召回到4S店进行免费修理。
在中国汽车召回制度实施十周年之际，确实值得总结汽车召回制度所取得的丰硕成果。相较于十年前没有汽车召回制度时中国车主每每在国际品牌大范围召回中“被落下”，现在国内每年都有上百次召回，车主可以很方便地向质检总局缺陷产品管理中心投诉，国家质检总局相关部门确实做了很多工作。
但不得不说，国内的汽车召回离成熟汽车市场的理性召回还有很大差距。最显著的一个问题就是，主动召回的多，被动召回的少。主动召回，就是车企发现问题主动采取召回，被动召回则是政府监管部门发出强制指令让企业采取召回措施。
