断轴或因转向节问题
长安福特旗下车型频现断轴，是何原因?罪魁祸首可能来自于廉价的转向节。
对于翼虎的频繁断轴，业内专家分析，翼虎比同胞兄弟福克斯重400公斤，但翼虎与福克斯使用的转向节几乎完全一样，没有任何加固和强化，在设计上缺乏严谨。且其转向节的材质是硬脆的铸铁，这种材质应该尽量避免大力敲击和挤压，而翼虎转向节上连接下摆臂球头的“锁紧式半孔”，却犯了这个大忌。
记者在一些汽车论坛上看到，很多车主都比较认同上述观点。而去年12月长安福特对翼虎的召回声明也承认了其转向节的缺陷。
此外，去年因所驾翼虎断轴而与长安福特对簿公堂的车主凌云也表示，2013年10月下旬，其分别在深圳和上海的两家公司对转向节进行检测，结果显示翼虎采用的转向节为球墨铸铁材料，标号“QT400-15”。这印证了大多数人的看法，翼虎转向节采用了铸铁材料。
