如今，停车成为越来越多市民及家庭的刚性需求。然而城市土地资源、道路空间有限，怎么破?记者昨天从市城管局停车处了解到，被列入镇江2018年十件实事的“新增停车泊位1万个以上”，有了实质性进展——我市正在对停车泊位进行存量普查和增量规建，通过盘活、挖潜、鼓励机关企事业单位试点错时对外开放等方法，确保今年新增1万个泊位。目前已敲定的新增泊位任务清单上有环金山湖停车场、三中西侧停车场，以及苏宁、万达、常发商圈附近的临停泊位。
现状
市区6万余个泊位，依然供不应求
随着城市汽车保有量的快速增长，“有停车位吗”的问候频率越来越高。高峰时段停车难也成为市民的烦恼。据了解，截至2017年底，市区有停车位62239个，类别包括封闭式小区停车泊位、开放式小区停车泊位、社会经营性停车场(点)停车泊位、单位自建停车泊位、其他区域停车泊位以及道路临停泊位。仅道路临停泊位来看，主城区共设道路临停点232个共6000余个泊位。然而一到晚间或节假日，各商圈周边的停车缺口凸显。市民对停车泊位需求的呼声也日渐高涨。
今年初，镇江2018年十件实事明确列出“新增停车泊位1万个以上”。对此，市城管局牵头各相关部门，对现有泊位及规划建设泊位进行普查统计，争取全面掌握泊位的动态增减情况，积累并完善镇江停车大数据。
“五一”前，由城管、公安、规划、住建、物价、民防、卫生等部门及各辖市(区)代表参加的停车泊位协调会上，今年新增1万个停车泊位已作任务分解。丹阳、句容、扬中、丹徒、京口、镇江新区分别增加1300个泊位，润州新增1200个泊位，高新区新增1000个泊位。主城区中，被列入今年计划单的有环金山湖停车场、三中西侧停车场，以及苏宁、万达、常发商圈周边等500个临停泊位。
记者注意到一个新的动向是，针对停车矛盾突出的区域，我市今年起将试点机关、企事业单位泊位“共享”。在工作时间之外、具备条件、安全可靠等前提下，鼓励这些单位错时开放，今后再有计划推进。
今后
停车规划在编制，泊位还将“智慧化”
日前，省住建厅等多部门联合出台《关于推进实施“停车便利化工程”的意见》，计划到2020年在全省新增城市停车泊位10万个以上，并对百万人口以上的城市每年新增泊位、停车专项规划作了要求。据市公共停车管理处处长蒋展伟介绍，我市正在编制《镇江市公共停车设施专项规划(2018—2020年)》，预计年内出台。
相关部门对停车专项规划的一致意见认为：我市应形成科学、合理、便民的城市公共停车规划体系，努力探索建立顺应城市发展规律的停车供应服务管理体系，逐步缓解城市停车压力，改善静态交通秩序。同时，结合城市“双修”和老旧小区整治，推进老城区及老旧小区停车泊位扩容建设，建成区内一些小规模的城市边角地、收储用地、闲置地要优先用于公共停车设施建设，鼓励立体停车设施(楼、库)建设。
除了泊位增“量”是难点，提高停车“周转率”也成为关注的焦点。据透露，我市考虑引入智慧停车系统，试点“互联网+地磁”方式对停车泊位进行精准管理，分析热点区域的泊位“热度”，同时与个人信用挂钩，提高停车资源使用效率。
