道路客运班线经营许可证，俗称线路牌，可以说是客车从事客运业务的一张生死牌。今年来，随着客运市场的繁荣和政府的管控，线路牌的价值已经节节攀升，而个别交通运输管理部门的负责人正是利用手中审批权力，搞暗箱操作，谋取不正当利益，甚至公然向运输企业和车主索取好处的程度。
运输企业疑惑：我们的线路牌去哪了?
近日，安徽省阜阳市运输总公司鸿图分公司负责人手持证据，向媒体实名投诉，称自己公司为了申请更新一块线路牌，钱也花了腿也跑细了，还是没能办下来，在申请过程中，公司调查发现，自己原有路牌的发车点已经被他人占用，而占用该发车点的车辆的前身，竟然是1辆已经注销10多年的车辆。
鸿图公司业务科张斌向媒体介绍了相关情况。他说，我们公司原有1辆车牌号码为皖KB3166的依维柯中巴，从事阜阳至涡阳的客运专线经营，依法持有安徽省道路运输管路局颁发的线路牌，由于这辆车即将达到报废期限，2012年2月16日将该车转让过户到个人名下。
2012年元月9日，车辆实际所有人智某某向公司写下《保证书》，承诺：“2012年3月底之前，到公司付清2011年至2012年的承包费用1200元，另外3月底来公司缴纳更新车车款，如到期不来公司办理以上业务，我自愿把皖KB3166车车辆营运手续无条件交给公司经营，放弃其经营权。”
之后，智某某逾期没有来公司。拥有该车辆线路牌经营权的鸿图公司，随后便开始购置新车对该线路的车辆进行更新，在车辆更新期间内，公司多次派人到亳州市运管处及涡阳县运管所报批，但是他们不说明理由就是拖延不予办理。后来，经过我们公司调查发现，公司原皖KB3166车辆经营的线路站点，已被1辆车号为皖S38098的客车顶替。“同一站点上了他人的车，那我们的线路牌去哪了?”公司上下都生疑惑。
