南京停车费日前调整，核心区干道最高20元/小时，停满24小时就要244元。据报道有网友发帖称一些车主准备宁愿违停被罚，也不愿交200多元停车费，因为这样“更划算”。
当违停这个法律问题与停车费这个公共服务问题发生碰撞，至少说明其中一项的公平存在缺陷的可能性。面对靠涨价来治堵可能造成顾此失彼的疑虑，交管部门表示“会增加清障力量，发现违停将一律清拖”，但设身处地设想一下，或许会出现清拖不尽的局面。似乎唯有增加违停成本以超过停车费标准，才会打消公众违规心理。
停车费大涨，归根结底是公共服务设施供不应求，无法满足市民需求，这充分说明公共建设亟需加强，公共服务水平有待提高，而提高停车费，试图把城市治理的公共责任转嫁给“消费者”，不可能一劳永逸解决难题。当然确有一些城市停车费很高，如报道显示香港停车费日均185元，但因路段不同，价格不一样，最高每小时达30港元，而一些不繁忙的路段每15分钟2港元。一旦违停，成本很高。这样的法规严肃却不失人性化。
大幅提高停车费应属于一个涉及民生的重要事项，城市管理者应该在发布政策前听取多方意见，而不能自我感觉某些决策“不错”就仓促推出。
