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南京长江大桥禁骑行? 交警:禁令未通过批准(图)

发布时间:2013-12-04 14:04:10  |   来源:人民网  |   作者:  |   责任编辑:
南京长江大桥是市民过江最重要的途径之一,这也是市民唯一骑车过江的通道。近日,长江大桥上却挂出“禁止骑车”的告示牌,对此网民纷纷提出质疑。
南京长江大桥禁骑行? 交警:禁令未通过批准(图)

  南京长江大桥挂出禁止骑车的牌子,但仍有人骑车过江。 是钟寅 摄

  南京长江大桥是市民过江最重要的途径之一,这也是市民唯一骑车过江的通道。近日,长江大桥上却挂出“禁止骑车”的告示牌,对此网民纷纷提出质疑,“有没有考虑过草根阶层的感受?”交管部门却表示,上海铁路局南京桥工段挂出禁行告示,并未通过交管批准,交警已经要求桥工段尽快拆除。

  “最靠谱过江方式”将叫停?

  每天都有数万南京市民骑车往来长江南北,与公交车相比,骑车不容易受到交通堵塞的影响,市民戏称为“最靠谱过江方式”。最近,市民却发现南京长江大桥的路灯杆上挂出告示牌——人行道禁止骑车。这一变化意味着“最靠谱过江方式”可能要被终结。

  市民将此情况发帖上网,引发网友热议。网友指出,市民骑电动车过江是现状,也是实际需求,管理部门这种处理方式过于简单粗暴,每天数万人过江难的问题摆在眼前,应考虑增加多样化的过江途径,而非一禁了之。

  今天上午,人民网记者在现场看到,桥面上多处挂出了“禁止骑行”的告示牌,不过行人普遍不理睬这条禁令,因桥面上没有非机动车道,仍有大量骑车人借人行道过江。不过,人行道上的通行情况并不理想。路面破损比较严重,市民骑行颠簸。而且人行道宽度仅有1米多的路面,甚至容不得两车并行,若是电动车速度较快,存在安全隐患。

  南京4桥1隧,皆无非机动车道

  市民徐先生每天都骑车过江,他表示,骑车从大桥通过存在安全隐患,但这又是市民的实际需求。这道禁令没有可执行性,若交警严格执法,处罚每个骑车人,桥面恐怕会堵死。所以,这个告示牌很可能是一个类似于“免责条款”的概念,若是有人在桥面上出现事故,产权单位方便免责。

  南京自上世纪60年代建成南京长江大桥以来,陆续建成4座过江大桥和1条过江隧道。但本市居民过江难的情况并未解决。二桥、三桥、四桥都是作为高速公路使用,主要承担过境车辆通行,过江隧道也是仅供汽车通行,而且车辆往来需要交费。目前,长江大桥是市民骑车过江唯一的选择,而且也是从浦口到达主城区最方便的途径。市民呼吁,有关部门采取措施,改善骑车过江难的状况。

  交警:已要求桥工段摘掉牌子

  记者从交管部门了解到,这个禁止性的牌子是前一段时间上海铁路局南京桥工段挂上去的。而这一行为未得到交管部门许可,桥工段也没有权利这么做。

  桥工段的工作人员解释称,此举并非强制性命令,只是一个提醒性措施,希望市民最好别这么做。因为骑车不仅有安全隐患,还有影响地砖等公共设施的使用寿命。

  交警表示,南京桥工段私自挂出告示牌,交警不会以此为依据处罚骑车市民。目前,交警已经要求桥工段尽快拆除。

  专家:可考虑对长江大桥实施改造

  南京市城市与交通规划设计院院长杨涛认为,骑车过江是市民的实际需求,非机动车是城市交通的重要组成部分,起到了分担公共交通压力的作用。若南京4桥1隧皆不允许市民骑车过江,将是过江难的矛盾激化。他指出,这个问题实际上反映出城市管理对骑车人的态度,是否尊重骑车人的路权。骑车过江不能一禁了之,而应考虑对长江大桥实施改造,论证是否能给桥梁增设加挂非机动车道,解决市民实际困难。

  原文链接:http://js.people.com.cn/html/2013/12/03/272721.html

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