2017年7月，本网记者实地探访沿江成品油市场，以《扬州非法加油猖獗黑油直接装在塑料桶私卖》为题进行监督报道。日前，本网记者再次来到扬州，发现该地区的成品油市场乱象愈演愈烈，竟然发生了流动加油车闯入正规合法加油开抢“客源”，甚至于违规经营还公开大肆宣传自己“开创互联网加油新时代”。
通往扬州港的扬子江南路上，记者不时发现有流动加油车停在路边静候，一辆牌照为苏K37690的黄牌油罐车在路边颇为显眼，明显在等待销售。车主一边抽烟一边接听电话，丝毫没有顾及车后硕大的油罐，看到有陌生人接近，没有一丝慌张，更没有掩饰，显然对此习以为常。 而在邗江区古渡路最西边，一辆牌照为赣AB2190的油罐车直接停在马路中间为物流车辆进行加油。不远处的镇扬汽渡外面，重型物流卡车在红绿灯前排起长队，据知情人透露，到了晚间，许多流动加油车就会冒出来，为南来北往的车辆提供“黑油”。
所谓“黑油”，其实就是邻省小作坊生产出来的劣质柴油，由于含硫量极高，容易对空气产生极大的污染。但由于单价低廉，一辆重型卡车加注整箱“黑油”，往往可以比在正规的加油站购买合格的柴油节约200元以上。
无论是国有的加油站，还是民营的加油站对非法加油都是深恶痛绝，不得不拿出积极的措施来应对。附近一个民营加油站就在路边打出0号柴油4.75元的低价，但是依旧没有什么车辆上门加油。
而一个国有加油站的员工直接向记者展示了一段视频，原来是一辆流动加油车直接开到加油站里面，宣传所谓“油美价廉”，公然抢夺顾客。“报警没有用，说不归他们管。”该名员工仍心有余悸。
从去年起，江苏全力组织开展全省成品油市场专项治理行动，连云港、徐州、盐城和南通等地的高压态势，让许多外地流动加油车辆转移到了扬州地区。业内人士透露，相比于往年，今年扬州成品油市场更加混乱，急盼政府相关部门下重手联合整治。
今年4月17日，扬州某媒体以《全国首个工程机械物联送油平台——一线加油 落户扬州》为题，采访报道称“滴滴加油”开创互联网加油的新时代。
根据专版内容，“一线加油”称自己的油品均来自中石油和中石化，运输油品的车子都是专用的柴油油罐车，目前有47辆，覆盖整个扬州地区……同时，一些车辆不合格，人员素质低的个体“加油户”也主动加入平台，“一线加油”对他们进行培训。而所有工作人员的着装与中石化加油站工人服装蓝红相间的风格及其相似。
通过手机APP下单，支持微信、支付宝等多种线上支付方式，“一线加油”从某种意义上，将流动加油车的微信朋友圈营销提档升级，让许多司机不得不感叹科技给加油带来的便捷。但是记者网上搜索却发现，许多网友对扬州“一线加油”的合法性提出了质疑，网友纷纷吐槽其油品质量实在太差，“与中石油和中石化的油品相去甚远。”
为了杜绝安全隐患，国家明确规定流动油罐车只能用于运输，而油品的销售必须取得合法手续后，在固定的经营场所进行，同时要经过商务、安监、环保和市场等多部门的审核。
业内人士表示，像“一线加油”这样披着物联网和智慧物流的外衣，所谓创新举措与国家在成品油市场管理方面的法律规定并不相符，为安全留下了巨大隐患。
6月17日，扬州高邮市一个违法私建的加油站发生火灾，再次为该地区的成品油市场乱象敲响警钟。据《扬州电视台关注》公号，消防人员经过5个小时奋战才将火扑灭，一名群众受伤，知情人透露称，这个小加油站已被多次查处，但老板私搭坯棚遮盖油罐，一直偷偷营业。
【编辑点评】非法加油安全隐患多、危害巨大，整治工作任重道远。如果地方政府放任发展，公安、商务、交通、安监、消防、环保和市场监督等多部门不能形成合力，那么“有效遏制”和“规范运行”只是一句空话，结果只能是“野火烧不尽，春风吹又生!”
