吴江大道建设进入冲刺期

　　23日晚，区交通工程建设指挥部、质监站及工程参建单位组织相关技术人员，对吴江大道(东西快速干线)跨南北快速干线、中山路、京杭运河标段的三座大跨度桥梁进行了动静载试验，标志着该工程进入全面冲刺阶段。

　　晚上9点左右，动静载试验开始，12辆35吨重的重型卡车分别驶过桥面进行预压，待桥面稳定5—10分钟后，工作人员将卡车停在桥面的预定位置继续进行加载试验，技术人员使用专业仪器对桥梁的强度、刚度、承载力及稳定性等各项数据进行检测。

　　苏州交通工程试验检测中心有限公司高级工程师陆中华说：“并不是所有的桥都必须做动静载试验，只有大跨径桥梁需要做动静载检测，吴江大道全线共有桥梁22座，我们选取了其中6座大跨径、具有代表性的桥梁，尤其是跨京杭运河标段，主跨跨径100米，边跨跨径60米，对动静载试验要求更高。白天温度较高，对检测结果影响较大，晚上检测到的数据更为准确可靠。”

　　据悉，此次三座桥梁的现场动静载试验结果将与理论计算结果进行分析对比，来验证桥梁建设是否满足设计要求，为最终的交付竣工验收提供数据支撑，该报告将于一周内产生。记者了解到，动静载试验结束后，下一步将进行路灯标、交安标的安装。

　　另外，区交通工程质量监督站站长孙永强告诉记者，吴江大道(东西快速干线)跨苏嘉杭高速、苏同黎公路和金厍路的三座桥梁相对来说施工进度较慢，8月中旬也将进行动静载试验。目前，吴江大道(东西快速干线)的辅道、人行道、绿化等附属工程已完成50%左右，整体路面工程已完成近80%，预计在8月底具备通车条件。