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单轨、无人驾驶 柳州人排队围观南京造地铁

发布时间:2017-10-05 08:17:09  |   来源:金陵晚报  |   作者:何刚  |   责任编辑:DH001
这个国庆节,在广西柳州市工业博物馆广场前,跨座式单轨制式无人驾驶列车亮相!市民们排着队登车体验,兴奋合影。而这个大家伙就是来自南京浦镇车辆厂的杰作

单轨、无人驾驶 柳州人排队围观南京造地铁

  这个国庆节,在广西柳州市工业博物馆广场前,跨座式单轨制式无人驾驶列车亮相!市民们排着队登车体验,兴奋合影。而这个大家伙就是来自南京浦镇车辆厂的杰作,2020年柳州地铁开通,基本确定使用这种跨座式单轨列车。

  柳州地铁将用浦镇跨座单轨车

  据工业博物馆相关负责人介绍,跨座式单轨制式列车,是与柳州市轨道交通规划项目相匹配的意向车型之一。

  第一次来到柳州的跨座式单轨列车,以亮丽炫酷的外形吸引了无数人的目光。蛇形的车头,流线型的车身,黑白相间的主题,再加上两节头车互补对称地跨座在一条混凝土轨道上,有一种箭在弦上,一触即发的动态感。有意思的是单轨车使用的是类似汽车的轮胎,轨道也不是大家所熟悉的钢轨,这些元素让柳州的市民对这款新产品的投入使用充满了期待。

  单轨交通在全球应用超过50年,经历过台风、地震等各种恶劣自然条件的考验,从未发生过人身伤害事故,安全稳定性极高。根据设计,单轨列车最高运行速度可达80公里每小时,与其他城市的地铁速度相当,完全满足城市轨道交通运行的负荷要求。单轨列车为全自动无人驾驶列车,发车间隔可以达到90秒甚至更低。

  换句话说,也就是市民只需花1分半钟就能坐上下一班列车,远低于地铁的4到8分钟,极大地提高了轨道交通的服务质量。

  浦镇造出首个新能源空中列车

  除了跨座式单轨制式列车,南京浦镇这几年一直在不断开拓轨道交通的战场。此前2016年11月21日,世界上第一列新能源空铁在成都市双流区试运行,这也是中国第一辆挂着开的列车。它标志着我国成为继德国、日本之后第三个掌握悬挂式单轨交通技术的国家。

  该空中列车在试运行的时候,其大熊猫的外表萌翻了全球,迅速成为网红。去年5月,浦镇公司与业主达成合作协议,专门成立了项目领导组,仅仅4个月时间,从设计到制造,从无到有,从概念到整车,克服了重重困难,以强大的核心力与凝聚力按期完成了任务,创造了研发史上的奇迹。

  据了解,与地铁和有轨电车不同,空铁的轨道在上方,是个封闭的一米多高的箱子,里面藏着轨道、空铁转向架和电池包。箱子底部有个狭长的口,伸出两只悬臂,紧紧地将车厢抓住,相当于把车厢“拎着”在空中飞行,最高运行速度60公里/小时。

  空铁在建设施工中,通过轻巧的立柱和同样轻巧的轨道梁架设于空中,占地少且不影响城市原有交通布局,施工周期短、投资少。每公里建设成本仅为地铁的1/5到1/8,跨坐式单轨交通的1/2或1/3,施工周期仅为地铁的1/5左右。

  新闻链接

  北京年底开通国内首条“无人驾驶”地铁

  国内首条自主化全自动运行系统的地铁线路——北京燕房线计划于年底开通。燕房线还将成为北京首条能真正实现“无人驾驶”的线路,列车最高运行速度为80千米/小时,共4辆编组,最大载客量为1262人。

  由于采取无人驾驶,燕房线的设备安装更为精细。例如一般线路的轨道铺设过程中,铁轨的水平、方向、轨距的误差控制在3毫米之内,并且采用人工的方式进行精调,而燕房线则需要将这些误差控制在1毫米之内,并且利用精调小车通过电脑调试。

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