经推算，南京一年至少要更换30万副机动车刹车片，每副4个，就是120万个。
南京大约有1万个电动自行车维修点，一个点一年只换20个刹车片，一年就达20万个了。
据报道，北京郊区大量废旧刹车片丢弃在树林，致土地寸草不生。尽管南京暂未发生此类凸显刹车片危害事件，但隐患却客观存在。据了解，南京目前有163万辆机动车，180万辆左右电动自行车，每年更换刹车片近140万个。如此多的废旧刹车片最终去了哪?记者采访发现，多数民众并不了解刹车片危害，而将之当做普通废品随意丢弃在我们的身边……
引以为鉴的先例
北京:废弃刹车片致地块寸草不生
据报道，北京密云县大辛庄村段一片上百亩的杨树林里出现了二三十个大坑，大量废弃刹车片被倾倒其中，结果大坑周边数十米内寸草不生，原有的杨树朝向坑的一面全都裂开巴掌大的口子，像被硫酸泼过的面孔。“刹车片中含有大量的重金属锑，其含量可以达到4-5%”环境科学研究者，科学松鼠会成员田不野(网名)告诉记者，他在英国杂志上找到一篇英文文献，提到刹车片摩擦材料中含有对环境造成破坏的“锑”。
据了解，锑的主要用途之一就是作为阻燃剂，用于刹车片中。锑被认为是潜在的致癌物，人吸入会破坏心脏及肝脏功能并中毒死亡。锑对环境的危害也不小，尤其对水体环境会造成长期不良影响。早在1979年，锑就进入了美国环保部的优先控制污染物名单，同时它也被欧盟列入优先控制污染物。2007年，我国环保部颁布的《展览会用地土壤环境质量评价标准》中，把锑在土壤中的含量作为一个评价标准，规定锑的含量不得高于12mg/kg(A级)和82mg/kg(B级)。环保NGO(非政府组织)自然大学研究员毛达告诉记者，他曾用便携式重金属物质检测仪在密云被污染土地检测过，发现土壤中及刹车片上，锑等重金属含量均在10000mg/kg以上。
田不野认为，含有高浓度重金属锑的刹车片需要废弃时，由于其对环境和人体健康会造成显著的有害影响，应当作为危险废弃物处理，绝对不应该随意抛弃在农业用地。
解析刹车片
多种成分“涉嫌”危害环境
生产刹车片专用硫化锑的湖南板溪锑品厂厂长傅赛云告诉记者，锑是极好的摩擦材料添加剂，有减低噪音、增强散热等多个优点，全国很多汽车刹车片生产企业都从他们这里购买硫化锑。
为多家国内主流品牌电动车提供刹车片的某公司负责人栾先生告诉记者，电动车刹车片除添加硫化锑外，也会选择硫酸钡“效果差一些但成本更低”。
在国内多家硫酸钡销售公司官方网站首页，记者看到了“硫酸钡对环境有危害，对大气可造成污染”的字样。
南工大化学化工学院赵教授告诉记者，刹车片是一种物理合成的产品，内含多种物质，不同厂家的配方都不一样，其中大部分厂家都会添加的耐磨重金属对环境也有影响。
南京废旧刹车片调查
数据 南京一年要换140万个刹车片
大陆鸽高科技股份有限公司副总傅春金告诉记者，目前市面上只有自行车还在大量使用钳型刹，靠橡胶为主要材质的胶皮制动。包括电动车、摩托车、汽车及部分自行车在内的速度较快车辆，均采用合成材料制成的刹车片制动。
南京万成连锁电动车维修部的季国成告诉记者，他们公司三个维修点一年要买600个新刹车满足更换需要。“南京街头大小电动车维修摊点多如牛毛，包括江宁、溧水等地，少说有1万个!一个点一年只换20个刹车片，一年也有20万个了”。
某法系汽车品牌的南京4S店汽修工孙正告诉记者，他们公司一个维修点一年能换1500-1600副刹车片(每副刹车片有四个)，该品牌目前在南京有五个维修点，全年至少更换三万个刹车片。据了解，该品牌汽车占南京机动车总保有量2%-3%，可以推算南京一年至少要更换120万个机动车刹车片，机动车加电动车自行车，一年就是140万个!
