11日，通州区农委林业站相关人员碰了个头，商讨在北片镇建设生态廊道的可能性条件。“有了中东部片区生态廊道工程建设积累的经验，相关工作应该会更顺利一些。”站长施忠华介绍。
4年前，通州选择在农业发达、农业园区居多的二甲、东社等中东部乡镇，启动生态廊道工程建设。整个工程分四期建设，总长度为39公里，平均绿化宽度25米至45米不等，绿化面积达4586亩，打造沿路、沿河生态景观带，形成景色宜人、功能多样的绿色生态廊道雏形。“生态廊道主要是将各镇农业基地和产业园串联起来，建成后能基本实现‘开车两小时、绿色不间断’的目标。”
在农村实施生态廊道工程，困难重重。排水通不通畅?地势偏不偏低?地块是不是独立?老百姓意识到不到位?这些都需要一一攻破。二甲镇的生态廊道呈“S”形拐角，分布在该镇海二公路、光明大道和袁天公路两侧。就在袁天公路金余大桥南首，有家经营了10多年的“木板市场”需要拆除，但是一开始老板对政府开出的拆除补偿并不满意，不愿意配合。二甲镇农业服务中心副主任曹海成早出晚归，到租赁户家中“磨嘴皮”。“老板有时候到外地去拉货了，我就晚上去;有时候甚至‘皮厚’地坐在店里等。”就这样，经过10多天的“拉锯战”，老板“妥协”了，关键的10多亩地争取出来了。“如果当时这块地拿不下来的话，生态廊道到这儿就断了，就连不成环了。”
通州境内的高速公路绿化也是生态廊道的重要组成部分。通州区十二届五次全会上，明确提出重点建设沿河景观带和沿南通主城、通州城区两条生态走廊，提升铁路、高速以及城乡骨干道路沿线绿化水平要求，构建“点线面”生态格局，打造区域影响力的城市绿洲。从2015年开始，通州对境内的G15、G40以及通洋高速公路两侧绿化进行提档升级，改种上了广玉兰、香樟、红叶石楠等四季常绿的树种。去年，通州对高速一环绿色通道实施提升工程，全线32公里，绿化面积3213亩，于去年5月全面完工。如今，高速沿线乔灌木郁郁葱葱。
