天津市新红桥交警大队一张让人质疑的事故认定书(组图)

天津市新红桥交警大队一张让人质疑的事故认定书(组图)
 

天津市新红桥交警大队一张让人质疑的事故认定书(组图)
 

天津市新红桥交警大队一张让人质疑的事故认定书(组图)

　　事件回顾

　　天津市河东区的徐女士介绍，2009年11月10日早晨7时30分，天气阴沉，已有10年驾龄的她像往常一样去公司上班，当她驾驶着牌照为津BB9288黑色奥迪A6轿车沿着红桥区南运河南路北侧机动车道由东向西行驶时，在金华桥桥头遇到红灯，她便停了下来。据徐女士回忆，他的车前面还有两辆车，一辆车是出租车、一辆是夏利车，她的车是第三辆，直到对面亮起了绿灯，徐女士这才挂一档低速起步跟着前面的车辆缓速行驶。她刚过路口中心即将驶上斑马线时，突然车辆右侧有一辆电动车(后鉴定为机动车)对着红灯沿金华桥非机动车道由北向南如离弦之箭，嗖的一下就窜了出来，她立即踩了刹车，但电动车的前轮还是撞到奥迪轿车的右侧前部，没戴安全头盔的骑车男子连人带车摔倒在地上!四天后男子抢救无效死亡。

　　奇怪的谈话

　　“男子抢救无效死亡后，我被叫到了新红桥交警队处理事故的民警办公室，民警告诉我说，人已经没了，我也查了，你的背景为“零”，给你半个月的时间吧，好好考虑，想找找证人就找找。当时没理解，回去之后我就找朋友问了，什么叫背景为“零”呀?朋友就告诉我说，背景为“零”就是“零”背景的意思，就是没有任何政治背景的意思，他们这么说就是等着给红包了”。徐女士说道。

　　事故认定书重重疑云

　　我现在就是有三条疑问：

　　1、新红桥大队，在责任事故认定中，我是正常行驶，为什么对红绿灯一事故意不提?如果是这样的话还要红绿灯干嘛?在没有给死者骑的车和当时的车速做任何的鉴定的情况下，就认定为电动自行车，本应该非常严谨的认定事故，却盲目的制作了交通事故责任认定书，这样的认定书是不是太草率?

　　2、后经认证，这个车本身属于机动车，并且套用了另外一个车的车架号，车子的本身就属于违规车辆，是不允许上路的，如果交通部门管理严格，遇见这种车子上路及时制止的话也就不会出现这样的事情，现在是我正常按照国家的一切规定正常上路去享有我作为一个公民的道路权，而对方驾驶违规车辆上路已经对我造成很大的伤害了，为什么还要给我定个全责?

　　3、红桥法院委托交通运输部公路科学研究所司法鉴定中心，鉴定结论为：“本案事故经过系2009年11月10日7时30分许，由东向西行驶的津BB9288号轿车车身右侧前部受到由北向南行驶的涉案无号牌二轮车前部的撞击，碰撞后津BB9288号轿车停于路面接触点的西南方向，涉案无号牌二轮车在发生撞击后倒于路面接触点的西北方向;涉案无号牌二轮车的车辆类型属于机动车;津BB9288号轿车在其制动痕迹起点处的行驶速度为16km/h,涉案无号牌二轮车在事故发生时的行驶速度无法确定”。在这样的情况下新红桥交警大队判定我为事故全责我表示怀疑其目的和动机。

　　经调查，伤者梁先生，是天津供热站工人，事故发生时56岁。悲剧发生后徐凤华和丈夫他们异常悲痛，当时死者家属提出要给50万元才能了事，徐凤华和丈夫东借西凑了42万积极赔偿，可仅隔一天，死者家属反悔了，提出要100万赔偿!对此，徐凤华无法接受，双方进入了漫长的诉讼。

　　徐女士称：在事故认定证人证言中有交警有协警，(其实原本路口是没有的)退一万步来说，就算是这样，作为一个既有红黄绿交通信号灯，又有一名执勤交警和4名执勤交通协管员负责的大型交通路口，发生一人死亡的交通事故，划分责任时，丝毫没有提及红绿信号灯的实际问题，更没有对双方的车做任何的鉴定，可见事故责任的划分如何公平?

　　编后感言

　　小时候红灯停、绿灯行这样的交通法规老师和家长谆谆又谆谆的教导自己;长大后考取驾驶证时，人无证不上车、车无证不上路、红灯停绿灯行，这样的交通规则警察叔叔更是劳心劳力的谆谆叮嘱。

　　到目前为止，公安红桥分局，红桥检察院，红桥法院都是以这张让世人质疑的交通事故责任认定为依据进行办理的。在这里我们希望上级主管部门依法重新鉴定这张让世人质疑的道路交通事故认定书，重新勘察制作道路交通事故认定书，给合法行路人一个安全、畅通的行路保障。

　　对于此事件，我们也将继续关注。

　　原文链接：http://gongyi.chinadaily.com.cn/gundong/2014/0421/17725.html