近日，随着沪渝蓉(北沿江)高铁如皋段项目迁改2标现场内区域供水一期主管网迁改队伍的进场，项目向补齐断点、实现通车的目标迈开关键一步，为后续项目建设奠定了坚实的基础。
5月28日上午5点，在位于磨头镇如港公路旁的区域供水一期主管网迁改、对接地点，只见20多名作业和保障人员正热火朝天地忙碌着。从27日晚11时开始连续6小时的奋战，迁改现场内切割管道、基坑排水及管道对接等作业依次有序地进行着。“我们预计停水时间48个小时，施工第一阶段对管网进行切割，然后把管网中剩余的水必须排空。”如皋市城市建设管理中心供水科科长杨祎介绍，“我们预计原来排空时间应该是5个小时，实际上我们4个小时就完成了12000方左右的水量排空，我们接下来的工序就开始进行切割和焊接。”
沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一。区域供水一期主管网穿过如皋段项目主线高架桥，影响项目施工进程。而主管网作为如皋、海安供水的“主动脉”，日供水能力达20万吨，更是沿线居民及工业用水的重要保障，加上管线覆盖广、距离长、使用久等特点，此次迁改存在施工风险高、技术要求高、协调单位多等难题。为保障项目持续高效推进和民生正常用水，高效高质地迁改对接管道成为当前工作的重中之重。“我们多次组织召开迁改工作专项会议，通过科学分析和严密策划，制定细致可行的施工迁改方案，多措并举有效攻克迁改难题，努力将停水影响范围和时间降至最低。”杨祎说，“我们会全力以赴按照制定的施工方案，争取能够提前完成本次迁改任务，让老百姓尽早恢复用水。”
历经40多个小时的连续奋战，区域供水一期主管网迁改、对接涉及的两处施工点作业已全部完工，比预定计划提前完成，29日晚11时前管道沿线地区已全面恢复供水，为推动沪渝蓉(北沿江)高铁项目建设进程按下“加速键”。“迁改对接方案很完备，施工也很迅速。”中铁十六局沪渝蓉迁改2标如皋分部经理黄平表示，能够提前完工，实现提前用水和施工“两个保障”，离不开如皋市住建局和如皋市交通运输局铁路科的大力支持。“下一步，土建单位中铁十四局就会进场开始打钢板桩、挖承台、开始竖桥墩。断点连通了以后紧接着就可以开始架梁，我们将努力建设好沪渝蓉高铁，争取按期实现通车。” (文/蔡易 张加一 朱洁婷)
