好消息！好消息！
长三角铁路再传喜讯！
11月12日
新建徐州至盐城铁路以及
连云港至镇江铁路(董集至淮安段)
联调联试圆满结束
11月13日起进入运行试验阶段
目前
两条新线各项工作正有条不紊地展开
年底前将具备开通运营条件！
徐宿淮盐铁路
横贯苏北沿海和腹地
线路起自徐州东站
终至新长铁路盐城站
正线全长315.55公里
设计时速250公里
为双线电气化高速铁路
全线设徐州东、后马庄
观音机场、睢宁、宿迁
泗阳、淮安东、阜宁南
建湖、盐城等10个车站
除后马庄站外
其余9个为客运车站
连淮扬镇铁路
北承陇海铁路、青盐铁路
中连徐宿淮盐、新长、宿淮、宁启铁路
南接沪宁城际铁路
为国家快速铁路网和
长三角城际铁路网的重要组成部分
全长约305公里
设计时速250公里
预计2020年全线建成通车
此次运行试验的连淮扬镇铁路(董淮段)
正线长117.543公里
接轨于连盐铁路董集站
途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市区
与徐宿淮盐铁路交会于淮安东站
转入运行试验后，将按照试验大纲要求进行列车运行图参数测试，按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，检验列车运行图计算标尺的可靠性，验证系统列车追踪能力和各项运行图参数指标是否符合设计要求，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
徐宿淮盐铁路
连淮扬镇铁路(董淮段)
此次运行试验为期一个月左右
年底前将具备开通运营条件
开通运营后
江苏13个省辖市
将全部迈入高铁动车时代
从而进一步拉近沿线城市
与长三角中心城市间的时空距离
方便苏北地区沿线居民出行
推动苏北地区加速融入
长三角快速交通圈和城市经济圈
对振兴乡村经济
实现长三角一体化更高质量发展
具有重要意义
看到这里
一定会有小伙伴
非常想知道沿线车站长啥样！
别着急
已经为你们打探好啦！
快来看看你最中意哪个车站吧！
肯定最中意淮安的车站啦！
徐宿淮盐铁路
徐州东站位于江苏省徐州市境内，车站设13条线，设6座站台，站房总建筑面积为30000㎡。
观音机场站位于徐州市睢宁县双沟镇，车站设4条线，设2座站台，站房总建筑面积为6000㎡。
睢宁站位于徐州市睢宁县县城北部，车站设4条线，设2座站台，站房总建筑面积为10000㎡。
宿迁站位于江苏省宿迁市境内，车站设6条线，设2座站台，站房总建筑面积为25500㎡。
阜宁南站位于江苏省盐城市阜宁县，车站设4条线，设2座站台，站房总建筑面积为8000㎡。
建湖站位于江苏省盐城市建湖县，车站设4条线，设2座站台，站房总建筑面积为8000㎡。
盐城站位于江苏省盐城市境内，车站设12条线，设5座站台，站房总建筑面积为50000㎡。
连淮扬镇铁路(董淮段)
灌云站位于江苏省连云港市灌云县县城东侧，线侧下式站房，站房总建筑面积为5990.70㎡。
灌南站位于江苏省连云港市灌南县，线侧下式站房，站房总建筑面积为5999㎡。
涟水站位于江苏省淮安市涟水县县城西侧，线侧下式站房，站房总建筑面积为7978㎡。
淮安东站位于江苏省淮安市高铁新城核心区，站房为线上式+线侧式的综合大型站，站房总建筑面积为36846㎡。（上海铁路局）
